记者程姝雯发自北京作为国家综合立体交通网的关键节点和重要支撑，国家综合货运枢纽运输效率提升意义重大。南都记者从交通运输部7月份例行新闻发布会现场获悉，交通运输部已联合财政部印发《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》，聚焦国家综合立体交通网主骨架重要节点，用3年左右时间，集中支持30个左右城市实施国家综合货运枢纽补链强链，服务产业链供应链延伸，践行绿色低碳发展，更好促进经济高质量发展。拟于9月份发布第一批支持的城市或城市群名单，将安排中央财政资金约50亿元，支持约10个城市综合货运枢纽补链强链。

　　交通运输部综合规划司副司长王松波在7月28日的新闻发布会上介绍，在城市选择上，将按照“三个优先”的原则来选择首批10个城市综合货运枢纽：国家综合立体交通网六条主轴上覆盖京津冀、长三角、珠三角、成渝地区、长江经济带、粤港澳等国家重大战略区域的枢纽优先；大陆桥走廊、西部陆海走廊等涉及西部地区走廊、沿边通道上的枢纽优先；以城市群形式申报的优先。

　　在支持内容上，将支持综合货运枢纽及集疏运体系建设和装备购置，推进基础设施及装备“硬联通”；同时，引导多式联运信息平台建设，鼓励创新多式联运服务模式和产品、完善相关标准规范，推进规则标准及服务的“软联通”。还将支持企业间、区域间合作，创新投融资模式等，推进运营机制一体化。

　　在国家综合货运枢纽补链强链具体工作中，也将积极发挥地方人民政府、有关部门、市场主体等方面的作用，形成枢纽体系建设合力。由枢纽城市编制实施方案，由省级交通运输部门、财政部门择优报送，交通运输部将会同相关部门组织专家开展竞争性评审，“好中选优”得提出年度支持的城市或城市群名单。

　　王松波还谈到，交通运输部将加强预算绩效管理，对纳入支持的城市或城市群，做好绩效运行监控，跟踪工作进展情况和实施成效，适时开展绩效评价，并将评价结果与中央财政年度预算安排挂钩，突出绩效导向。

（文章来源：南方都市报）