最近一段时间以来，美国两家私人航天公司老总接连上天的新闻，引起了大家的热议，贝索斯称已经卖出了一亿美元上太空的船票，这篇文章就跟大家聊聊这个话题。

不止是自己开航空公司的大佬，向往太空之旅的全球富豪还很多。美东时间7月20日本周二，刚刚完成首次太空之旅的亚马逊创始人贝索斯公布，旗下太空飞行公司蓝色起源（Blue Orgin）已经卖出价值将近1亿美元的太空飞船“船票”。

贝索斯没有透露蓝色起源的上述船票怎么定价，只是说“需求非常、非常高”。上月蓝色起源披露，该公司以竞价方式拍出和贝索斯共同首批登上新谢泼德号载人飞船的船票，票价高达2800万美元。

上周完成创始人太空飞行的维珍银河以20万至25万美元的价格销售了600张“船票”。贝索斯本周二还称，蓝色起源今年还将执行两次载人飞行任务，但不确定明年公司计划有几次载人飞行。他说，公司希望未来已“非常高”的速度发射载人飞船。

国内民营航天创业者都在讨论一个数据指标，龙飞船内的推力可调节，能从一般人的承受度5G下降到3G，这意味着，普通人进入太空的身体素质要求降低，只要攒够钱，有生之年就有希望去太空转一圈。

2015年被业内人士认为是民营商业航天元年。此前，寥寥无几的民营商业航天公司虽然成立，但也未大胆地向市场袒露自己的雄心，都是抱着试一试的心态在探索无形边界。

在2015年前后，全球的卫星互联网市场又有一波起势——三星、OneWeb、SpaceX、波音公司等都宣布发射上千颗小卫星，形成通信网络。SpaceX以每2~3周进行一次60颗卫星的发射速度在部署其星链计划，今年预计就能完成第一批1600颗卫星部署并开始提供商业服务。这对于国家队而言，在诸多限制下，还是很难拿到国际上的订单，因此倒逼着民营公司的商业化进程加快。

综合以上信息，国内民营航天还是任重道远，希望这篇文章能给大家带来帮助！