美东时间周三盘后，特斯拉发布了强于预期的第四季度财报。但在盘后交易中，特斯拉股价仍然一度下挫超2%，因公司声明中警告称，供应链问题可能会持续到2022年。

　　财报显示，特斯拉第四季度调整后每股盈利2.52美元，好于Refinitiv统计的分析师预期2.36美元；特斯拉第四季度营收177.2亿美元，同比增长65%，好于分析师预期165.7亿美元。

　　特斯拉第四季度净利润为23.2亿美元，同比增长了约760%。特斯拉表示，该公司的毛利率为27.4%，高于上一季度的26.6%。

　　特斯拉汽车业务收入为159.7亿美元，同比增长71%。

　　不过，能源生产和存储收入为6.88亿美元，同比下降了8%，低于StreetAccount一致预期的8.151亿美元。这是自2021年第一季度以来该部门的最低收入。

　　特斯拉在声明中表示：“随着供应链成为主要的限制因素，我们自己的工厂已经连续几个季度低于产能运行，这可能会持续到2022年。”

　　在去年11月，特斯拉首席执行官马斯克就曾在推特中提到了供应链问题。他写道：“天哪，今年的供应链简直就是一场噩梦，而且还没有结束！我将在下次收益电话会议上提供更新的产品路线图。”

　　由于在美联储加息背景下，投资者对成长股前景感到担忧，纳斯达克今年1月经历了2008年以来的最差单月表现。

　　2021年全年，特斯拉交付了936172辆汽车，比2020年的交付量499647辆增长了87%。特斯拉2021年第四季度交付了30.86万辆电动汽车。

　　特斯拉在声明中还透露，得州工厂和柏林工厂的生产速度将受到新产品和制造技术引进、持续的供应链相关挑战和区域许可的影响。特斯拉正在推进CyberTruck的工业化进程，该卡车目前计划在Model Y之后在奥斯汀工厂生产。

　　晚些时候的特斯拉业绩会上，马斯克和其他公司高管预计将公布该公司Cybertruck、无人驾驶汽车系统计划以及一款2.5万美元的紧凑型电动车的最新进展。

　　延伸阅读

　　欧陆销量涨超六成！Model 3轻取“欧洲最畅销电动汽车”头衔

　　根据汽车数据分析商JATO Dynamics的数据，特斯拉的Model 3已成为2021年欧洲28个市场最畅销的电动汽车车型。

　　数据显示，2021年欧洲28个市场的新车注册量为1175万辆，录得自1985年以来的低点。JATO全球分析师Felipe Munoz评论写道，“新冠大流行的不确定性和长期的半导体短缺，给去年乘用车市场带来了一场完美风暴。”

　　JATO称，新车注册的结果令人失望，但在危机中出现了新的行业领导者。JATO补充称，当前的危机为低排放汽车创造了机会，电动汽车的销量将在2022年超过柴油车。

　　Munoz补充称，“在这一年的大部分时间里，电动车的交货时间更短，而且由于政府给予了慷慨的激励措施，购买电动车比购买燃油车更方便。”

　　在电动汽车方面，特斯拉的Model 3轻松将雷诺的Zoe挤下了电动汽车榜首的位置，甚至还在欧洲最畅销汽车的整体排名中超过了标致3008和大众途观，上升到第17位(去年为第41位)。

　　具体数据显示，特斯拉Model 3的注册量达到14.14万辆，较2020年上升64%；与榜单中传统热门车型的下降形成对比，其中最畅销的大众高尔夫(非电动汽车)的销量降幅达到27.9%。

　　大众汽车在2020年推出的电动车型ID.3也未能复制特斯拉的成功，在排名中位列第53位。

　　值得一提的是，韩国的现代-起亚和日本丰田异军突起。现代起亚的市场份额从2019年的6.70%增加到2021年的8.61%，丰田从2019年的5.02%增加到2021年的6.41%。

　　JATO认为，这两家能有如此表现，主要原因是都有SUV和电动车的车型。（来源：财联社）

（文章来源：财联社）