超级经济区就是一个以上海为中心包括江浙和安徽在内的40个地级以上的城市，在综合经济，交通体系，市场体系，和产业体系等领域失信全面一体化的区域。

　　1982年12月22日，国务院决定建立上海经济区，形成了长三角最早的雏形，拉开了长三角一体化的序幕，最早的上海经济区只包括上海， 苏州， 无锡，

　　随着一体化进程的不断推进，长三角，出现了明显的区域扩张，即区域范围不断扩大。截至2013年，长江三角洲城市经济协调委员会成员城市已扩展至30个，覆盖上海，江苏省、浙江省，以及安徽省的合肥和芜湖

　　沪，苏，浙和皖已经在综合经济、交通运输体系、市场体系和产业体系等领域全面整合。包括沪，苏，浙和皖， 40个城市在内的世界超级经济区已经出现在从北到陇海的线路上。它向南到达浙南山区，向西到达京九号线，向东到达黄海和。

　　随着长三角区域的明显扩大和深化，一个覆盖沪，苏，浙和皖40个城市的世界超级经济区已经形成。如果政府能够适应这一客观趋势，顺势而为，克服战略规划、空间布局，体制机制、公共治理、产业体系、基础设施等方面存在的问题。制定促进区域合作的战略规划，优化推动深度发展的空间布局，完善协调各方利益的机制，建立深化区域一体化的公共治理体系，培育产业集群提升竞争优势，建设支撑整个区域发展的基础设施体系，推进这一超级经济区的建设，对于实现“两百年”中国梦的目标具有重要的战略意义。

　　在该地区，随着交通基础设施条件的快速改善，各节点城市与上海中心城市的最短时间距离迅速缩短，以上海为中心的长三角“两小时经济圈”的空间范围不断扩大。

　　根据该地区的发展规划，到2020年，长三角“两小时经济圈”将覆盖上海， 苏河、浙河以及除除亳州， 安徽以外的40个地级以上城市

　　届时，所有城市与中心城市上海之间最短的通勤时间将控制在4小时以内，可以实现同一天上班和通勤，长三角将全面走向“同一天经济”。随着产业关联度的提高，长三角产业结构转型的速度呈现出明显的同向变化趋势，产业一体化程度显著提高，产业同构成为一体化的基础。长三角，作为一个整体，进行产业升级和结构调整，形成参与国际分工和竞争的集群优势。

　　关于超级经济区就介绍到这里想要了解更多相关的可以看下之前写的成渝城市群