手动挡车型，想要有更好的驾驶感受，也就是你说的爆发力。

我的看法是这样的，要动力猛，你就不能吝啬油，起步与换挡时的发动机转速在2000到3000转之间，保准你会感觉到你想要的爆发力。

不过，这样做的坏处就是油耗高，离合片磨损更快，除此，也没什么特别的坏处，只是，请注意安全。

一般，除了非常必要的时候，比如超车，不然我是绝对不会这么开的，油耗伤不起。我习惯1500转就换挡了，此时的动力较为温柔，却也够用，油耗也很经济，这是我喜欢的。

有啥高见，请大神指点。

团结才有爆发力

我感觉今天早上上证指数开盘后的十五分钟里，主力利用国际油价下跌和美股上涨的利好高开高走了那么一会儿，有点试盘的意思。

　　有趣地是，昨天是权重股制约着指数的上涨，今天则是权轻股在拉指数的后退，看来，市场主力中的正规军和游击队目前还没有就组成反弹统一战线达成共识，所以在争取市场的控制权中是互不相让。用毛主席的一句话来形容，那就是：昨天是东风压倒西风，今天是西风压倒东风。

　　不过我想这主力之间的游戏，也一定是有一个底线的，要不玩的擦了枪走了火，出了乱子坏了局面，那收起场子来可就麻烦了。

　　这个底线也许就是双方再怎么玩，也不允许跌破我昨天所说的上证指数5分钟图中的这个小双底。

　　果真如此，就很好地解释了为什么在昨天主力向下二次杀跌到2835点就会返身向上，也很好地解释了尽管指数早盘在跌破8小时线后，看上去已经显得摇摇欲坠了，却仍然被主力顽强地拉回到了8小时线附近。

　　春风认为：从消息面的暖风频吹和技术面的逐渐向好来看，指数目前的走势是关前蓄势的可能性很大！从小时图上看，指数在2830－2870之间区域横向震荡了7个小时，接近两个交易日，做多力量已经积蓄地比较充足，而且油价跌了，美股涨了，如此大好机会再不向上发起总攻，那主力就只配做个杭州人眼中的62了。