期货风险管理,个人怎么做期货，期货操作中一些误区需了解

先了解期货的基本知识,选择好期货公司,签订期货合同,实盘操作之前可以选择模拟交易先练习练习,熟悉交易软件与交易规则。

由于和股票市场高度相关，股指期货上市后，一些客户带着股票市场固有思维和交易习惯参与进来。个别参与者没能仔细区分股票和股指期货两者的本质差异，把股指期货当股票“投资”甚至“炒作”，陷入产品认知不足、“多头”习惯思维、套用股票操作手法、主观臆测走势等种种误区，给自己带来不小的损失。误区1：把期指当股票股指期货确定的多空双向交易，也就是人们常说的股市下跌也有机会赚钱，保证金机制可以有足够的机会以大博小，指数化的交易形式使炒股指期货不必只关注于单只股票的财务状况。只是一些投资者把股指期货当作与股票一样的资产进行买卖，将股票的价值投资理念套用到股指期货上，这是对股指期货本质的误读。作为股票的风险管理工具，股指期货并不属于资产，也就不具备投资价值，只有工具使用的补偿价值。从本质上讲，股指期货并不存在“投资”概念。股票交易的目的是持有上市公司股份，要么在企业成长中分享股息，要么在股价上涨中获取资本利得，是一种财富增值的工具。而股指期货只是为股票持有者提供转移价格风险的工具，最大的功能是保值避险，其盈亏与股票盈亏的本质含义截然不同。对于避险者而言，参与股指期货的最主要目的是对冲现货风险，在持有股票现货的同时，在股指期货市场持有反向头寸，锁定风险，好比为股票上了保险。其股指期货市场盈利对应的是股票市场亏损，反之亦然。因此，避险者在股指期货市场的盈亏是其对冲现货风险的补偿或成本。对于投机者而言，他们是避险者的对手方，为市场提供了流动性，赚取的是对承担风险的补偿。误区2：长期持有 “买长”不动受股票交易思维影响，一些股指期货客户具有长期持有、“买长”不动的习惯。这在股指期货客户平均买持仓周期大于卖持仓周期中可见一斑。除非企业倒闭，持有股票理论上没有到期期限，可以长期持有。股票价值投资者一般主张长线运作，股票趋势投资者在行情反转前也乐于长期持有。而股指期货合约有固定的生命周期，到期要么移仓要么交割，不具备长期持有的基本条件。误区3：习惯“多头”思维 不能及时止损一些股指期货参与者局限于股票的“多头”思维，习惯性地期望市场上涨。如果一味做多，一旦市场出现不利走势，所持有的多头头寸将受到亏损。很多股票投资者因为套牢而“被”长期持有，甚至自嘲“炒成股东”或权当“存银行”，也许会等到翻本的那一天。可是，杠杆和当日无负债结算等特点，让股指期货客户可着实“套不起”。有些股票投资者习惯于“越跌越买”、“拉低持股成本”等操作手法，这些手法如果套用到股指期货上将是非常危险的。误区4：忽视杠杆“双刃”杠杆交易是境内市场股指期货与现货在交易机制上的重大区别。买卖股票的理论最大亏损是全部本金。而股指期货的保证金交易是把“双刃剑”，盈利与亏损都成倍增加。不少股指期货参与者希望通过杠杆放大赚钱效应，却往往忽视杠杆效应同样可以导致亏损倍增的局面。一旦股指期货市场出现不利走势，如果不能及时止损或补足资金，损失可能成倍放大或被动平仓。误区5：主观臆断市场很多投资者在股票交易中习惯预测并人为设置股市“顶”和“底”，进而推升出股指期货的高低点，据此进行交易。然而，市场不可盲目预测，历史走势也难以重演。例如，上世纪六七十年代随着经济腾飞，日本股市涨幅达十几倍，八十年代后涨幅进一步扩大，1989年底，日经225指数攀升至38915.87点的历史峰值。此后随着经济泡沫破灭和房地产市场腰斩，日本股市一路下跌，最低探至7054.98点，不及顶点的五分之一，至今也仅14000余点，二十余年未见明显起色。其间不乏投资者试图预测市场“顶”和“底”，孰料低点一个比一个低，多年下来徒劳无功。市场走势本就不易预测，特别是股指期货合约有一定期限，又具有杠杆特性，使用不当还可能放大损失。通过简单判断市场“顶底”来进行交易是非常危险的，值得参与者警惕。误区6：只看大方向在股指期货交易中，即使看准了行情大方向，也不能像股票那样简单地一捂到底。看对大方向只是前提，如果整个交易过程中风险控制和资金管理做得不好，可能在并不大的行情调整中因为满仓操作或者杠杆放大风险而被淘汰出局，“猜到了开头却没有猜到结局”，等不到最终胜利的那一天。以上是股指期货交易过程中常见的几种误区，现实中存在的误区并不止于此，其中大多数误区归根结底源自两个因素。一是一些股指期货参与者缺乏明确的自我认知，即作为参与者，对自身的参与目的没有清晰的定位，也就没有搞清楚该用哪些操作手法。二是一些股指期货参与者对杠杆特征和双向交易机制缺乏足够认识，没有高度重视杠杆对于盈亏特别是亏损的放大效应。认清误区，更要走出误区。对于投资者而言，要了解自身的风险认知和承受能力，慎重选择风险与自身能力相匹配的产品。在参与股指期货交易之前，应对股指期货的本质、特性及交易机制有清晰的认识，切不可盲目入市。同时，应该促进各类机构设计出更多个性化、更有针对性的理财产品，为没有时间交易、没有足够资金实力、对股指期货产品特点不熟悉、风险承受能力不强的众多中小散户，提供更多分享企业和经济发展成果的渠道。作为金融机构，要真正了解客户特点和需求，把适当的产品销售给适当的客户。对于市场组织者而言，则要坚持投资者适当性制度，不断加强投资者服务和教育。通过市场各方的共同努力，维护股指期货市场的健康运行，促进风险管理功能的发挥。

期货风险管理

对于期货，关键在于你是怎么看待这个市场的。如果你当它是赌场，那么它就是专赌场，有可能让你属一夜暴富，但是也一定会让你爆仓破产。如果你把它当作一份工作去做，那么也是有可能让你衣食无忧。同样如果你把它当一份事业，像开一个店，薄利加复利循环，不用多久，同样可以财务自由。最重要的是想到，知道，还得要做到。

期货风险管理

短线小波段？

说白了就是做趋势。

方法每个人都不一样。

但是一般是看短时K线图，可以是一分钟，3分钟，5分钟。

你可以去看下技术的书。

比如你可以做矩形高抛低吸，也可以找大趋势做金叉死叉。

但是什么样的行情是整理震荡适合做高抛低吸，什么样的行情容易形成单边呢？

这就没人能告诉你了，因为这是靠经验，不是文字能表达清楚的。

但是我想说的是，无论是谁，都要严格执行止损，止盈，超短线更是如此。对于仓位的把握也很重要。

另外如果你做的是超短线，那你就要以短线的目光来看，别又把基本面加进来，这样往往做不好。

最后，在你做之前，多去做做模拟吧，找一下感觉，没有一段时间的磨练是不可能成功的。一开始碰期货最好也用少点资金，做了几年再想挣大钱吧。如果一开始就想挣大钱。那就和赌博没区别了。

以上都是自己的小小经验，仅供参考

期货风险管理

目前市面上支持无限刷单，不可能做到无限盈利，投资是没有百分之百赚的，如果有人告诉你外盘期货能无限盈利，那肯定是假的。投资本身就是一种概率问题，希望能够帮到你

福州期货从业资格考试的地点除了在金融学院外，还有师大，闽江学院，农大，软件园版，商专等考点。

1、期权货合约部分主要考查概念和主要条款，期货市场的七种基本制度的具体内容都曾作为考点在考试中出现。期货交易流程中的开户、下单、竞价、结算、交割的相关内容在考试中经常出现，其中各种结算公式考生一定要熟记，在考试中经常以综合题的形式来考查。

2、期货从业人员资格考试科目为两科，分别是“期货基础知识”与“期货法律法规”上述两科考试通过后，可报考“期货投资分析”科目。一般一年有多次考试。中国期货业协会在每年的考试公告中公布当年的考试次数和时间。2008年期货从业人员考试有四次考试。

首先现货原油大多数是不正规平台,都是地方小交易所,没有监管,资金很不安全回,新闻也很多播出了现答货平台出事的报道,很多平台把客户的资金卷钱跑路了.其次现货原油大多数是手续费超高.一般是7到8个点左右才回本.做交易的成本相当高,大部分是人都是给代理商打工,代理商们赚了你们很多的手续费收入.再次国内目前正规的投资主要是股票和期货.其中商品期货也有白银和黄金,还有其它农产品,化工品等品种交易,交易规则和现货是一样的.期货的交易成本很低,一般1个点左右就可以回本了.期货和股票都家证监会监管,绝对是正规合法安全的.. 网上开户,可以问我 拿2011年的行情来说，做股指期货只要方向做对了肯定是比股票强多了，因为专股票2011年都是亏，公募属基金收益第一名亏损接近10%呢，而股指期货既能做空，又能做多，在去年那样的下跌行情中相对来说赚钱比较容易。但是要想实现每个月20%的收益这个就不好说了，难度是有一点大，而且定的目标越高，操作过程中越容易急功近利，最后导致更大的亏损。而商品期货的话，了解的不多，具体的行情不是太清楚。股指期货标的就一个，沪深300指数，所以说容易研究一些。希望对楼主有帮助。 股指抄期权和股指期货在买卖双方的权利义务、风险收益特征、保证金制度、上市合约数量等方面均有较大区别。首先，股指期权买方支付权利金后获得相应的权利，不承担义务，卖方卖出权利收取权利金，须承担履约的义务，而股指期货不牵涉权利金交易的概念，买卖双方在到期日必须按照交割结算价进行交割。其次，期权与期货的风险收益特征不同，期权的损益与标的资产的涨跌是非线性关系，两者不存在确定的比例关系，期权卖方所承担的最大风险为其亏损所有权利金，而期权卖方所承担的风险较大；而期货的损益与标的资产涨跌之间存在一定的比例关系，买卖双方均承担较大风险。第三，期权与期货的保证金制度不同。期权买方无需缴纳保证金，卖方需要缴纳保证金；而期货的买卖双方均需缴纳保证金。第四，期货每个合约月份只有一个合约，上市合约的数量较少，期权每个合约月份都有多个不同行权价格的看涨期权和看跌期权合约，上市合约数量较多。

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上汽暂别整车“市值一哥”宝座传统车企如何“翻身”？

新能源及智能汽车产业前景被认可的同时，上汽等传统车企却并未明显地获得估值上的提升。

上汽集团的中小股东们再一次坐不住了。

近日，在投资者互动平台上，有股东向上汽集团董秘发问：“贵司有人在做投资者关系维护吗？有做投资人接待工作吗？有宣传公司价值吗？”最直击痛点的是最后一句：“上汽集团就只值0.7个比亚迪吗？”

作为国内常年产销规模最大的整车集团，上汽一直是A股市值最高的整车企业。不过，今年情况发生了变化。早在7月7日，比亚迪每股股价蹿升至83元，市值飙涨至2264.4亿元，而当天的上汽集团股价略有下跌，市值降至2243.2亿元，拱手让出“一哥”的宝座。

彼时，两者市值差距还不大，双方的比拼也略显胶着。但是在接下来的三个月中，比亚迪股价一路震荡上扬，而上汽则不温不火，最后形成了投资者口中“上汽集团就只值0.7个比亚迪”的情形。