文 / 七公

出品 / 节点财经

浓眉大眼的“白马股”一向是投资者心中的小甜甜、白月光。不过，很多时候，市场会以一击无情的“耳光”告诉我们，这可能是一个玫瑰色的幻想。

4月9日，物流板块“带头大哥”顺丰控股开盘就挨了一顿“暴揍”，以闪电划过夜空的速度被死死按在了跌停板上，市值瞬间抹掉368亿元，连带A股韵达股份（002120.SZ）、德邦股份、华贸物流、圆通速递等纷纷走弱。

同时，在当天的顺丰2020年度股东大会上，公司董事长、总经理王卫在会上表示：“首先跟股东做一个道歉，因为我认为第一个季度真的没有经营好。”他还称在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次。

那么，顺丰究竟发生了什么？

图源：东方财富网

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一季度巨亏，顺丰被“暴揍”

顺丰控股此番大跌的由头乃4月8日晚间发布的一份业绩预告。

该报告显示，2021年一季度，顺丰控股预计归属于上市公司股东的净利润为亏损9亿元至11亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损10亿至12亿元，基本每股收益亏损0.20元/股至0.24元/股。

而2020年同期上述三个指标分别为盈利9.07元、盈利8.32亿元和盈利0.21 元/股。

仅从数据观之或许不太明显，我们按照最低亏损额度做表。从中可以直观地反映出，顺丰控股一季度业绩和去年同期相比就是天上地下，悬殊巨大。同时这也是顺丰控股自上市以来交出的首份营收负增长的业绩报告。

数据来源：顺丰控股公告

对于亏损的理由，顺丰控股给出了五点解释。

公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，继续加大新业务的前置投入；

去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，致使速运多环节出现产能瓶颈，公司自去年第四季度开始加大资本性开支投入；

基于大规模的陆运产品业务量，公司重新审视各业务线的资源投放，整合初期存在资源重叠投放；

为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高；

2020年疫情爆发期间，公司坚守服务，防疫物资及线上消费品寄递进一步 带动时效件实现高增长，今年一季度增速受到此前高基数的影响。