由我国自主设计和建造的6座单罐容量27万立方米液化天然气(LNG)储罐，17日在中国海油盐城“绿能港”全部完成拱顶模块吊装。

　　中国海油盐城“绿能港”项目副总经理袁斌介绍，拱顶是液化天然气储罐的重要构件，相当于液化天然气储罐的“房梁”。针对27万方大容量储罐拱顶模块跨度长、重量大的特点，项目组通过精密计算、模拟推演及现场试验，在每个拱顶模块表面分为上、中、下合理布置3组共8个吊点，起吊前，通过调整8根钢丝绳长度，使每组钢丝绳的夹角保持固定，确保吊装过程中拱顶模块变形量控制在5%以内，保障了施工质量。

　　此外，根据中国海油披露的消息，本次吊装作业克服了场地有限、地质条件不佳、交叉作业多、吊装时间长等困难，在国内首次成功实施三个储罐拱顶模块同步吊装。拱顶模块预制创新结构设计和施工工艺，减少焊接动火工作量近83%，大幅提高了罐内安装效率，降低了作业风险。拱顶模块的成功吊装为后续气顶升、穹顶浇筑、内罐建造等工序奠定良好基础。

　　数据显示，中国海油盐城“绿能港”一期项目共建造10座大型LNG储罐，包括4座22万方储罐和6座27万方储罐，预计2023年底全部投产运行后，LNG年处理能力达600万吨，相当于气态天然气85亿立方米，可供江苏全省民生用气约28个月。

　　业内人士表示，中国海油盐城“绿能港”是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，建成后对于优化能源结构，保护生态环境，加快长江经济带产业转型和助力我国实现“双碳”目标具有重要意义。

（文章来源：新华财经）