这两天的世界风云，除了棉花问题外，估计最火热的就是苏伊士运河被我东南省份航运公司的一艘大船给堵了的消息。各位画图大神已经对着那个小小的挖土机进行了各种文字创作。现在新闻里都说，这次苏伊士运河可能要被堵上两三个星期，甚至一个月。那么，假如真的堵上一个月，会对世界经济造成什么影响呢？

首先，大家要注意一个数据，那就是全世界贸易额的12%走苏伊士运河。根据世界航运著名权威劳埃德船级社的统计，苏伊士运河每天通过的货物量，价值接近100亿美元。具体数据是，往西运的货物值51亿美元，往东运的货物值45亿美元。

这么多货物卡在路上一天，很显然，那些等着收货的单位或者个人就要误事儿了。假如船上装的是一堆衬衫裤子，那么问题没有特别大，最多就是那些服装大卖场部分款式的衣服要缺货了。但是，如果船上装的是一堆半成品零部件，那么大家想一想，等着这批货开工的企业，是不是就惨了！

因此，苏伊士运河被堵，最直接的一个后果，就是亚洲和欧洲要有一批东西得涨价了。这个问题在目前这个时间节点，其实是非常麻烦的。大家都知道，美国在川总手上印了几万亿美元，这次拜老板一上台就搞出1.9万亿美元纾困计划。美帝狂印钱的结果就是在向全世界输出通货膨胀，意思就是会导致全世界物价上涨。

事实上，研究期货市场的朋友已经发现了，前一阵子期货市场的大宗商品已经涨价了。除了众所周知的原油价格持续上涨，还有铜、化工原料、甚至木材，都在涨价。最上游原材料的涨价，已经逼得最下游的部分家电企业哭着要涨价了。

疫情对世界经济的打击是很明显的。当时我们刚刚爆发的时候，很多投资店面生意（比如饭店、服装店等）的小老板都损失惨重。虽然我们现在经济重启了，但是欧美各国都虎视眈眈地瞄准我们，想要各种惹事儿把我们搞乱。这就是因为欧美那边的经济不好。

那么，欧美经济不好，物价还要上涨，他们内部的基层民众的生活消费开支就更大了，生活压力更大，进而转化为社会矛盾，搞不好又要上街零元购了。在这种情况下，欧美还要变本加厉地找我们麻烦了。

当然，涨价并不完全是坏事。很多原材料的价格上涨，可能带来相关行业和企业的利润上涨，进而促进这些行业的投资，进而拉动部分就业。而且，很多投资机构会在这次涨价潮中获利，前提是买对方向了。

但是，对于世界经济而言，这样物价上涨终究是弊大于利。著名的穆迪曾经表示，油价上涨10美元，可能会降低GDP的增长率0.1%。这个数字看起来不大，但要知道，即使没有疫情的时候，欧洲那些大国们的经济增长率也就在1%上下。

因此，现在的世界经济，真的就像一个易碎的老古董，必须极其小心地呵护。稍微哪里出点问题，就会对经济增长产生影响。而经济已经被疫情打击得非常困难了，再逼得全世界物价上涨、基层民众日子过不下去，那可就是真正的危机了。

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