理想汽车创始人李想近日在其微博透露，理想汽车新款豪华中大型SUV理想L9将于6月21日正式发布，7月全国所有店面都可以试驾，8月正式交付给用户，9月交付量可以过万。

　　据悉，理想L9是理想汽车继理想ONE之后第二款车型，定位为为家庭用户打造的智能旗舰SUV，价格区间为45万-50万元(根据配置不同)。

　　有机构指出，理想L9的整车尺寸可对标奔驰GLS/宝马X7，售价可对标奔驰GLC/宝马X3/奥迪Q5等中型SUV，定价策略与蔚来ES8有一定重合。但由于智能化水平、销售渠道以及销售效率不同，市场表现也不同。预计理想L9的起步销量1000-2000辆/月，2022年底将爬升至4000-5000辆/月，稳态阶段占领国内豪华中大型SUV市场15%销量份额。

理想L9蓄势待发

　　李想透露：“发布会早就准备好了。由于理想L9创新的技术和产品体验实在太多了，这些创新不是通过文字、图片、视频就能体验到的。我们希望尽一切可能让发布会可以线下和线上同步进行，从而让一定数量的车主和媒体在6月21日可以现场体验理想L9.”

　　为强化线下体验，李想表示，理想L9已经在常州基地的生产线上投产了上千辆的量产车，7月会陆续运输到全国108个城市的233家零售中心，让预订理想L9的用户可以实际体验后再锁单。“当然，我们有限的试驾资源会集中服务于预订用户，也希望获得更多用户的真实反馈。”李想说。

　　据了解，理想L9将在常州生产基地实现量产。李想表示：“非常多的核心供应商由于理想ONE优异的交付表现，把工厂建在了我们生产基地的周边，在江苏形成了非常好的供应链生态。我们真金白银投入了数十亿和大量的研发人员，来改善供应链的效率和可控性。”

　　李想对于新款理想L9交付量预期乐观。“理想L9的产能爬坡速度会非常快，我们有信心9月实现过万的交付量，在全尺寸旗舰SUV里再创造一个新纪录。”

发力智能化

　　理想L9在智能化方面有显著提升。据介绍，理想L9采用11颗高性能摄像头作为理想ADMax辅助驾驶系统的主要感知来源，激光雷达配备128个激光器，全局分辨率1200x128，点云数量153万/秒，在已量产的车规级激光雷达中综合性能最强。

　　理想L9家庭智能座舱标配了两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台，为AI、软件和娱乐提供强大的计算能力。支持双5G运营商的切换，确保高速网络的实时在线。创新的5屏交互模式，把智能车的视听和娱乐体验提升到一个全新的高度。

　　在增程电动系统方面，理想L9采用全自研高效增程电动系统配合44.5kWh电池组，可实现1315km续航(CLTC工况)，其中电池续航为215km；自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km(CLTC工况)；智能四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW.总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。

　　中信证券认为，理想汽车新一代全尺寸SUV车型L9基于“大尺寸+高智能”的主要卖点，及其在车身尺寸上的高性价比，有望成为继理想ONE之后的下一个款爆款产品。此外，各家头部厂商在自动驾驶领域中的产品功能差异化正在快速缩小，座舱智能化有望成为中短期差异化的主要来源，持续看好L9在智能化方面的明显优势。

5月交付量领跑

　　在交付量方面，理想ONE5月的交付量环比大幅回升，并领跑造车新势力，体现出较强的交付能力以及供应链恢复能力。数据显示，5月，理想汽车交付11496辆理想ONE，同比增长165.9%；而4月份仅为4167辆。自交付以来，理想ONE累计交付量已达171467辆。

　　理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“目前因为疫情，部分用户的新车交付延期。理想汽车正与供应商一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”

　　在营销和售后方面，理想汽车也在持续扩张。截至2022年5月31日，理想汽车在全国已有233家零售中心，覆盖108个城市；售后维修中心及授权钣喷中心253家，覆盖214个城市。

　　中信证券指出，理想汽车5月销量复苏强劲，超越市场预期。随着疫情缓解，国内汽车及产业链的复工复产取得阶段性成果，公司位于长三角地区的零部件供应商与常州工厂已开始逐步恢复生产，恢复至正常生产水平仅是时间问题。

（文章来源：中国证券报）