6月15日，空客首架超远程型A321XLR(Xtra Long Range)飞机成功完成首飞。

　　据悉，当地时间6月15日11点05分，空客首架超远程型A321XLR从汉堡芬肯维尔德机场起飞，进行了约4小时35分钟的试飞。

　　首飞机组包括实验试飞员Thierry Diez和Gabriel Diaz de Villegas Giron，测试工程师Frank Hohmeister、Philippe Pupin以及Mehdi Zeddoun。

　　试飞过程中，机组对飞机的飞行操纵系统、发动机以及包括高速和低速状态下的飞行包线保护在内的主要系统进行了测试。

　　空客A321XLR被称为“航程最远的窄体客机”，其最大起飞重量提升至101吨，航程可达4700海里(8700公里)。与上一代竞争机型相比，每个座位的燃油消耗量减少30%，氮氧化物和噪声也均有显著降低

　　在2019年巴黎航展开幕日上，空客宣布启动超远程型A321XLR项目。

　　空客方面称，超远程型A321XLR是空客为了响应市场对于单通道飞机更远航程和更大业载的需求、在A320neo/A321neo飞机家族中发展的下一个革命性机型。与其他竞争机型相比，A321XLR可以在更长的航线实现经济运营，从而为航空公司创造更多的价值。

　　据A321XLR工程负责人Isabelle Bloy介绍，A321XLR衍生自远程型A321LR，A321LR两个附加的后部油箱被一个永久的后部中央油箱所取代，而A321XLR能够在前部再增加一个额外的中央油箱。

　　除此之外，A321XLR其他变化还包括机身和主起落架的加强；应用改进的内侧机翼襟翼以改善低速性能，以及增加飞机的水箱和废液箱容量等。

　　按照原计划，空客A321XLR飞机将在2023年投运，但是为了解决飞机油箱设计的问题，空客将A321XLR投运时间表推迟。空客在2022年一季报中披露，首架A321XLR预计于2024年初投入运营，取代之前计划的2023年年底，以满足相关取证要求。

　　据了解，为了给接下来的量产和投入运营铺平道路，空客德国汉堡总装线先行完成三架A321XLR测试飞机的总装。

　　空客方面表示，A321XLR项目计划使用三架测试飞机，在2022年进行飞行测试和型号认证。此次进行首飞测试的正是第一架总装下线的A321XLR测试飞机(生产序列号MSN11000)。

　　实验室和飞行测试综合产品团队负责人Vincent Claudel表示：“即使首飞完成后，空客厂区的地面实验室测试以及图卢兹的模拟机测试也仍然会继续，同时对一整年的飞行测试活动、取证科目和其他活动提供支持。”

　　近些年来，空客A321XLR市场反馈积极，已经收到不少航空公司的订单。数据显示，截至2022年5月，空客A320neo系列飞机已获得来自全球130多家客户的超过8000架订单，其中包括超过20家客户的500多架A321XLR订单。

　　空客最新预测显示，未来20年航空交通市场需求会逐渐从机队规模增长向加快燃油效率较低的老旧飞机退役的趋势转变。

（文章来源：界面新闻）