南通市交通运输综合行政执法支队率先为全省“试水”，船舶远程视频检验应急节时又省钱，半年减少耗时2575小时，节约各项成本451万元。

　　一边是疫情防控，一边是履行职责。如何才能保证“两不误”？今年以来，南通市交通运输综合行政执法支队在全省率先试行“船舶远程视频检验”，积极开展“线上”船检服务。截至6月27日，支队已先后为60艘船舶实施远程视频检验，既解决了多家企业的燃眉之急，又减少企业船检耗时2575小时，还为企业节约各项成本451.1万元。

　　一段时期，疫情防控工作进入“持久战”。许多需要“面对面”解决的问题受到一定的影响。作为通江达海的南通，水上交通运输安全保障十分重要。而船舶未经检验，是不可以投入营运使用的。支队通过深入探索，创新应用船舶检验新技术，在全省首创、出台了《船舶远程检验指南》，化解了“应急、防疫与履职”三者之间的矛盾，获得了上级机关、广大船企、船东和船员的一致肯定和好评。

　　据支队二大队大队长徐小军介绍，远程检验方式适用于本市籍船舶：在第一、二次换证检验期间内的年度检验(油船、客船、危险品等船舶除外)；临时检验(如轻微海损、修理或改装、变更船名、改变航区及用途、展期和海事管理机构责成的检验)；船底外部检查；试航检验；建造检验等。他介绍，支队在具体实施船舶远程检验过程中，还与船舶船籍港管理等工作相融合，为特定船舶或特定项目开辟“一船一议”机制，进一步提升了支队船舶法定检验工作的服务能力与技术水平，切实解决了船舶检验领域一系列倍受关注的“急难愁盼”问题。

　　南通风电运维海洋工程有限公司，是一家新兴专业海上风电项目运维服务企业。公司有5艘高性能风电运维船，常年在福建、广东等沿海水域从事海上风电配套项目。受疫情影响，公司船舶无法正常提交实施检验。特别是，其中2艘船舶，原定在福建平潭、广东阳江进坞修整的计划面临搁置。支队船检人员靠前服务，适时启动远程检验机制实施检验，为企业节约各项成本19万元。3月初，南通众协公司9000DWT近海干货船XX轮，在福州马尾装货离泊时，与另一艘浙江籍散货船发生碰撞，导致该轮右舷多处船体结构受损变形。当地海事部门作出“船舶禁止离港，待修复后由船检机构出具检验合格报告后予以放行”决定。支队第一时间启动应急响应，及时安排专人加班加点，先后对海损船舶实施远程检验2次，帮助事故船在有限时间内达到适航安全要求。南通籍“世银钢铁1”轮常年在深圳从事定线运输，支队验船人员和公司机务人员都因疫情无法去广东实施登轮检查。如船舶调遣回港一趟，至少得花费40万元。3月7日，支队验船人员特事特办，通过实时远程视频连线，完成了该船定期检验，公司上下感激万分。

（文章来源：中国水运网）