日前，大众汽车集团披露2022年上半年中国市场销量情况。

　　2022年上半年，在新冠肺炎疫情和全球供应链压力的持续影响下，大众汽车集团(中国)(以下简称“大众(中国)”)与其合资企业在中国内地及香港市场共交付汽车超147万辆，同比下降20.5%。

　　《中国经营报》记者关注到，虽然大众汽车集团在中国市场的整体交付量有所下降，但该集团在纯电动汽车市场延续高速增长态势：今年上半年，大众汽车品牌纯电动汽车销量锐增462%，集团旗下各品牌的纯电动汽车合计销量增长247%。

　　对于2022年上半年大众汽车集团在中国市场的表现，大众(中国)CEO冯思翰表示：“尽管面临多重挑战，大众(中国)在2022年上半年仍展现出强大的财务韧性和领先的市场地位。全面复苏已经开始，我们对今年下半年集团的市场表现保持乐观。”

　　大众集团纯电动车销量劲增247%

　　2022年4~5月份，在疫情和供应链受阻的情况下，大众汽车集团在中国市场销量有所下滑。6月，随着上海及国内相关地区疫情受到有效控制、复工复产有序推进，该集团业务表现快速提升。

　　6月，汽车市场回暖，大众(中国)累计交付汽车约34.08万辆，同比增长27.2%，环比增长47%。

　　“这显示出被疫情抑制的巨大消费需求正在得到释放。集团在纯电动汽车市场延续高速增长态势。”大众汽车方面表示。记者了解到，今年上半年，大众汽车品牌纯电动汽车销量锐增462%，集团旗下各品牌的纯电动汽车共计销量劲增247%。

　　“集团正在全速推进复苏计划，消费者需求已于6月开始回暖，预计集团销量在今年下半年将显著提升。”冯思翰表示，“我们为新能源汽车设立了更高的目标，即ID.系列全年销量实现超过翻倍增长。我们当下的首要任务是重振消费者信心，并确保稳定的生产和供应链。全面复苏已经开始。如疫情持续可控，芯片供应得到进一步改善，我们对今年下半年集团的市场表现保持乐观。”

　　记者关注到，在消费需求反弹的同时，自6月1日起，大众(中国)针对多款燃油车推出车辆购置税减免政策，这在一定程度上纾解了第二季度疫情对市场的影响。

　　大众及捷达交付新车超108万辆

　　分品牌来看，2022年上半年，大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国内地及香港市场共计交付新车超过108.17万辆，同比下降18.8%。捷达子品牌继续保持增长态势，累计交付超过7.67万辆，同比增长3.9%。

　　在充满挑战的环境下，大众汽车品牌新能源汽车交付量累计超过7.59万辆，较去年同期实现翻倍增长，同比增长107.4%。其中，ID.家族纯电动车型贡献巨大，上半年累计交付超过5.94万辆，并在6月创下新的月销量纪录，交付量超过1.76万辆。

　　自首款ID.车型在中国市场推出以来，目前，大众汽车品牌已经在中国市场投放了5款ID.家族车型。

　　记者了解到，明年初，ID.家族的未来旗舰——ID. AERO概念车的量产版本车型将在中国亮相，并将于2023年下半年开始交付。此外，为了持续优化ID.家族用户的用车体验，首次OTA远程升级将于今年下半年推出。

　　2022年上半年，奥迪品牌向中国客户共计交付31.96万辆汽车。6月单月，奥迪交付超7.87万辆汽车，同比增长15.6%。

　　2022年是奥迪从燃油车过渡到全面电动的一个重要转折点。根据奥迪对2022年的规划，奥迪战略中心转移到电动车领域。奥迪将在2022年推出奥迪Q4 e-tron、奥迪RS e-tron GT等纯电动车型。

　　此外，奥迪在中国第一家专用于生产豪华纯电动车型的工厂，奥迪一汽新能源汽车有限公司已于6月底举行奠基仪式。

　　新工厂计划于2024年底投产，其产品是专为中国市场打造的，基于PPE(Premium Platform Electric)平台生产的纯电动车型。奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的3款车型将率先投产。

　　斯柯达品牌的生产和经销商网络运营受到上海及其他地区疫情的严重影响，上半年共向中国客户交付2.47万辆汽车。6月，斯柯达的畅销车型明锐迎来在华上市15周年，累计向中国客户交付145万辆。

　　保时捷品牌上半年向客户交付了4.07万辆新车。第二季度，保时捷新车销量环比增长达30%。同时，品牌6月份的交付量和订单量同比均呈两位数增长。

（文章来源：中国经营网）