据中国商飞官微8月1日消息，国产大飞机C919已经完成取证试飞工作。配文海报中引用了署名为“老长弓”作的诗——首飞不易适航难，六架雄鹰非等闲。夏去疆南迎酷暑，冬来漠北盼严寒。结冰遍向神州觅，风侧单吹嘉峪关。莫道审查多峻厉，成功取证尽欢颜！

　　

　　据中国商飞官微。

　　一周前，中国商飞于7月23日透露，C919大型客机6架试飞机圆满完成了全部试飞任务，标志着C919适航取证工作正式进入收官阶段。

　　C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，2015年11月完成总装下线，2017年5月成功首飞，目前累计拥有28家客户815架订单。

　　即将交付的C919，与空客、波音相比，优势在哪些方面？同济大学航空与力学学院教授，飞行器工程研究所所长沈海军此前接受羊城晚报采访时表示，C919采用先进的气动布局；性能更为优化的超临界翼型和局部的融合设计；采用先进的机载系统和发动机，经济性能更好；先进材料首次在国产民机大规模应用，特别第三代铝锂合金材料、先进复合材料用量有所提升，达到了飞机减重、省油、环保的作用，同时降低了飞机的制造成本，具有一定的价格优势。

　　据悉，东航已与中国商飞正式签署首批C919大型客机购机合同，将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。东航此前披露的公告显示，按照中国商飞提供给东航的目录单价，C919飞机单价为0.99亿美元(折合人民币6.53亿元)。

　　根据东航的初步安排，C919飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线，以提高东航在上述市场的占有率，为广大旅客带来国产大飞机的“全新体验”。

　

（文章来源：南方都市报）