8月18日，中远海运集团旗下中远海运特运公司刚接收的新船——6.2万吨多用途纸浆船“中远海运智慧”轮，满载一批特殊货物，自江苏太仓出发前往南美，开启首航。

　　该船最大特殊之处在于甲板下的货舱，利用企业自主研发的“可折叠商品车专用框架”，此次装载了1100多辆商品车。甲板上则堆满了集装箱。

　　汽车是当下市场的热门商品。近两年越来越多的中国车走向世界。数据显示，2021年国产汽车出口超过200万辆，同比增长100%。2022年上半年，国产汽车出口超过120万辆，增势明显。

　　出口高速增长叠加疫情影响，专业汽车船运力已无法满足市场需求。在长三角，大量汽车厂商面临出口车“一位难求”的难题。

　　“我们现在每月有1万辆车运不出去，一直与船公司沟通，希望想出新办法。”奇瑞国际公司副总经理冯平说。

　　独创“可折叠商品车专用框架”运车，无疑是一种破解困局的新办法。

　　从外观上看，该框架由一个长14.63米的底板和两侧两个直立的方形架子组成，可平放三辆汽车。

　　回程时，该框架可折叠堆放，不占空间，纸浆船可干回老本行。

　　从使用情况看，商品车专用框架的装卸、堆叠、固定完全参照集装箱作业方式，既保证了安全性，又兼顾操作的便利性和成本。任何有货舱的船都可以靠这一“神器”实现“改行”；任何有集装箱吊具的码头都可以化身“汽车码头”。

　　一个产品的前景可以通过市场反应看出，目前已有上汽、吉利、奇瑞、江淮、长城、长安等13家车企与中远海运特运签约。

　　去程商品车，回程纸浆，稳定的双向货源，让班轮服务成为可能。

　　中远海运特运副总经理蔡连财介绍，“中远海运智慧”轮此次首航执行中国—南美西航线，卸港包括智利的瓦尔帕莱索和利尔奎，初期每月一班，后续计划增至每两周一班。

　　目前，中远海运特运经营该类型船共15艘，还有5艘正在加紧建造中。未来，公司还计划开通中国—南美东、中国—欧洲航线，并根据市场情况加密航线。

（文章来源：上观新闻）