8月26日，2022成都车展正式拉开帷幕。作为今年首个举办的A级车展，成都车展对提振下半年车市具有重要作用。

　　在本届车展上，由长安深蓝SL03、Lumin、UNI-K iDD、UNI-V iDD组成的新能源产品阵营首次全面亮相。

　　值得注意的是，进入2022年以来，长安汽车在新能源市场全面发力。

　　其中，长安深蓝SL03共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型，官方指导价16.89万-69.99万元，成为国内首个以全电阵容上市的车型；在渠道上，深蓝体验中心新开业100家，今年内，长安深蓝将在全国建设超600家深蓝空间。

　　长安Lumin定位纯电小车，共推出155km清甜款、210km香甜款、301km蜜甜款三个续航配置版本，其价格分别为4.89万、5.39万、6.39万。

　　在加速向智能低碳出行科技公司转型的同时，长安汽车延续在传统燃油车领域的竞争，PLUS家族新成员锐程PLUS在本届成都车展首发亮相。

　　据介绍，锐程PLUS定位“智能宽适家轿”，以智能、舒适为核心卖点，目标年轻消费群体。

　　不过，中国紧凑级家轿市场竞争激烈。乘联会数据显示，轩逸、朗逸、卡罗拉、大众速腾、大众宝来合销量位居前五；销量前十名中，自主品牌轿车仅占两席，其中新能源轿车比亚迪秦PLUS DM-i累计销量101316辆，排名第7，长安逸动1-7月累计销量87953辆，排名第8。

　　而锐程PLUS的到来，能否提升长安汽车在轿车领域的竞争力并提升长安汽车销量，还要等待市场检验。

　　从2022年全年来看，长安汽车总体目标是产销245万辆，同比增长6.5%，其中，自主品牌目标产销185.7万辆，同比增长5.9%，市占率11%。

　　到2025年，长安汽车目标总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。

　　按照规划，长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。

（文章来源：21世纪经济报道）