在本地生活的赛道上，即时配送行业上半年火力全开。第三方即时配送的两家代表性上市公司达达集团、顺丰同城相继交出了不错的成绩单。

　　与此同时，互联网巨头们也逐渐倾斜对即时配送领域的投入，投下“信心票”。抖音与饿了么合作，京东和达达加深业务协同，美团亦将闪购并入本地核心业务。

　　即时配送行业向上的驱动力来自哪里？

　　拆解收入增长驱动力

　　疫情下，传统电商和物流受阻，加之消费者逐渐习惯于“万物到家”，更多的实时配送需求被激发。即时配送行业也逐渐从餐饮外卖等场景，向同城零售、近场电商及近场服务等附加值和用户忠诚度更高的场景延伸。

　　作为第三方市场市占率最高的行业公司，顺丰同城的收入增长路径正是行业发展趋势的写照。

　　自成立以来，顺丰同城便着力打造多元化收入结构，在传统外卖餐饮的场景之外，积极开拓新场景，全场景覆盖的模式也使其业务收入更具弹性。

　　上半年，顺丰同城总收入达44.8亿元，同比增长21%，其中外部收入29.4亿元，同比增长28%。

　　拆解顺丰同城的营收构成，公司业务分为三大板块：为商家和消费者提供的同城配送、为物流公司提供的最后一公里配送，以及其他服务。上半年，公司核心业务——为商家和消费者提供的同城配送服务收入达29.3亿元，较同期增加29.2%。

　　这其中，非餐场景和下沉市县收入表现强劲，前者收入同比增长32.4%至10.5亿元；后者收入同比增长41.0%至10.4亿元。非餐场景即区别于与餐饮外卖的本地消费场景，主要包括同城零售、近场电商和近场服务。

　　即时配送行业最大的看点就在于，细分场景的规模潜力。

　　上半年，顺丰同城通过拓宽覆盖品类及加强产品交付能力，带动近场电商和近场服务等高附加值场景需求持续高涨，收入分别同比增长104.3%和47.8%。其中，来自商超零售、医药行业以及3C行业商家配送收入同比增长超过71.3%。

　　针对非餐近场电商、近场服务等不同行业，顺丰同城上半年输出了多项定制化物流解决方案，如联合顺丰速运推出的茅台冰淇淋、预制菜、核酸检测试剂配送等综合配送解决方案，与vivo合作“同城快修”服务等。

　　顺丰同城虽为即时配送领域的后起者，但走出了一条完全独立的第三方即时配送路线。即时配送赛道的入局者可分为两类：中心化平台所属即时配送服务平台和第三方即时配送服务平台。前者主要服务在中心化平台上注册的商家，帮助向在中心化平台上下达订单的消费者配送。而第三方即时配送服务平台则承接非关联体系的订单。二者的核心区别是订单来源的独立性。

　　正是基于行业“第三方”定位，顺丰同城对各行业场景适配性更高，可定制解决方案，以全场景模式更好地承接起客户和用户需求，且在目前全行业流量分散化的趋势下，第三方与各平台不存在流量竞争关系，具有更高的增长空间。

　　顺丰同城的另一大业务板块为最后一公里配送服务，这部分业务与集团的快递业务强相关。上半年受疫情影响，多地快递停摆，顺丰同城的最后一公里服务业务由此短暂承压。

　　但从中报最新呈现的数据来看，伴随5月国内疫情形势好转，顺丰同城的最后一公里配送业务快速恢复，上半年该业务收入达15.3亿元，较去年同期仍逆势增加6.8%。

　　利润率水平快速改善

　　长期以来，亏损与低效是即时配送行业的核心痛点。因此，业内对行业利润率水平的变动格外敏感。

　　顺丰同城新发布的中期业绩，除了披露稳健增长的营收，还释放了一个关键信号：今年上半年，顺丰同城实现毛利润1.8亿元，毛利率快速提升至4%。公司利润率水平是如何快速改善的？

　　要提升盈利水平，收入规模是重点，但不是全部重点，精细化的管理同样是关键。

　　今年上半年，顺丰同城的费用率整体由去年同期的10.5%，改善至7.3%。净亏损率由去年的负11%提升至今年的负3.2%，亏损率大幅收窄。

　　对比同为第三方即时配送上市企业达达集团，达达集团2022上半年总营收43.06亿元，亏损11.8亿元；顺丰同城总营收44.81亿元，亏损1.44亿元。顺丰同城的营收与利润均占优。

　　此外，顺丰同城整体财务状况健康，自由现金流充沛，目前在手现金近23亿元。

　　即时配送行业非常考验精细化运营，企业精细化管理水平决定了企业运营效率水平。而精细化管理水平不是靠人来精细化，而是要靠系统，靠科技。

　　在财报结束后的业绩说明会上，顺丰同城的首席财务官曾海林用较大篇幅介绍了公司对科技的重视。“在调度端，通过科技的手法，科技的整合，把全场景的业务、规模优势，提高这种优势，上半年大量利润的提升是来自于科技能力的提升。如果没有这套科技，就不能把规模优势转化为成本优势，我们对这方面的运用，在未来发挥的作用会更大，因为规模越大，管理场景越多，越需要科技支撑提升效率。”

　　顺丰同城在最后一公里配送已形成了全国性的综合调度网络，基于城市物流(“CLS”)系统，公司可在不同行业、场景和复杂配送网络中实现订单与骑手的最优匹配，以满足时效性高、实时的长距离同城配送或大件货物配送等多元需求。

　　一组骑手数据显示，上半年，顺丰同城3公里以上中长距离的订单占比提升，平均配送时长、时效达成率维持在高水平，节假日高峰履约质量波动小，开通夜间(24小时)配送服务的城市数量增加至777个。

　　回顾来看，毛利率快速提升也意味着，顺丰同城距离真正的盈利，越来越近。对公司来说，2022年或是盈利水平跨越的关键年份。

　　曾海林也在业绩说明会上表示，“我们也希望可以尽快做到盈亏平衡，这个是目前整个公司最优先级的目标。”

（文章来源：证券时报·e公司）