当前铁路货物量仍在加速增长。今年前三季度，国家铁路累计发送货物29.22亿吨，同比增加1.74亿吨、增长6.32%。其中9月发送货物3.28亿吨，同比增长8.97%。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)10月15日发布数据显示上述内容。

　　今年以来，国家铁路货物发送量不仅持续增长，且增幅在不断提高，货运多项指标连创历史新高。2022年一季度和上半年货运增速分别为2.71%和5.5%。进入下半年以来货运增速更加迅猛，三季度各月累计增速均超过6%。

　　2022年全年国家铁路货运目标为39亿吨左右，同比增幅5%左右，截至前三季度国家铁路货运量已经完成了全年目标值的74.92%，实际增速已经超过了目标增速。

　　国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，铁路货运量增长幅度在2017年达到10.1%后，历年货运增量均呈下降趋势。至2021年，国家铁路货运增量已下降至4.0%，2022年，国家铁路货运形势有望终止这一下降趋势，全年货运增量有望超过6%。

　　前三季度，国家铁路日均装车17.75万车、同比增长6.8%。国家铁路发送煤炭15.7亿吨，同比增长11.1%。其中电煤11亿吨，同比增长17%。截至9月30日，全国363家铁路直供电厂存煤6548万吨，同比增加3566万吨；可耗天数29天、同比增加15天。

　　国际联运方面，前三季度，中欧班列累计开行1.2万列、发送货物118万标箱，同比分别增长7%、8%；铁路主要口岸日均交接车稳定在4400车以上。西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物55.5万标准箱，同比增长22%；中越国际货物列车发送货物102.8万吨，同比增长21%；中老铁路常态化开行5对国际货物列车，累计运输跨境货物136万吨。

　　集装箱运输方面，国家铁路集装箱日均装车4.21万车、累计发送2298万标准箱，同比分别增长19.8%、19.8%，铁水联运完成855.4万标箱，同比增长28.3%。

　　西煤东运重载通道大秦铁路(601006.SH)运输数据情况也显示，2022年前三季度大秦线累计完成货物运输量3.19亿吨，同比增长2.80%，其中9月大秦线完成货物运输量3626万吨，同比增长4.74%。

　　2017~2021年国家铁路货运增量分别为10.1%、9.3%、7.8%、4.07%和4.0%，2021年铁路货运增量是近5年来最低的一年。也就是说，2020年之后铁路货运增幅就再未超过5%。

　　客运方面，前三季度国家铁路旅客发送量仅为13.30亿人次，同比下降33.3%，其中9月发送旅客1.41亿人次，同比下降35.91%。国家铁路客运量单月增幅曾在8月短暂恢复为正，同比增长四成左右，亦是今年3月以来单月增速首次为正，仅一个月后，9月客运量再次恢复为负增长(详见中国经营网9月15日报道《8月全国铁路客运量2.20亿人次增速转正》)。当前国家铁路客运量不及疫情前的一半，仅为2019年同期的48.5%。

　　持续的疫情已经给铁路客运带来了前所未有的困境。2022年铁路国庆黄金周运输结束，9月28日至10月8日全国铁路仅发送旅客7215.7万人次，同比减少39.87%，7年来首次跌破亿人次大关，同时为十年来最低(详见中国经营网10月12日报道《铁路国庆黄金周运量7200万人次为十年来最低》)。

　　铁路国庆黄金周客流量已经连续三年下降，2022年国庆黄金周客运量仅为2019年同期的一半。2019年~2021年，铁路国庆黄金周分别发送旅客1.38亿人次、1.27亿人次和1.2亿人次。

（文章来源：中国经营网）