近年来，中国夜经济发展规模持续增长，数据显示，2021 年我国夜经济发展规模超过36万亿元，预计今年 2022 年将会突破40万亿元。同时，各大城市相继推出发展夜间经济的政策，商务部也多次提出要创新消费场景，包括以消费者喜爱的夜市、主题集市等各种形式打造不同消费群体需求的消费场景，进一步推动夜间消费供应和发展经济规模的增长。

　　夜经济风头正劲，10月31日，由中国商业联合会、湖南省商务厅和长沙市人民政府联合主办的第三届CNEF中国城市夜间经济发展峰会在长沙北辰国际会议中心隆重开幕。

　　在峰会开幕式上，国家创新与发展战略研究会副理事长、中国发展研究院院长王彤表示，近年来消费已经逐渐成为我国经济增长的主拉动力，是实施扩大内需战略的重要发力点，夜经济作为国内经济大循环的重要消费领域之一，有着深刻的现实意义和研究价值。

　　同时，重量级嘉宾荟聚峰会，为夜经济发展新模式贡献智慧。公路商店创始人康阳作为行业优秀企业代表受邀出席峰会，与夜间消费载体、新业态企业、行业观察者等多重视角嘉宾共同就“多元业态融合的夜经济新模式探讨”开展圆桌对话，共同探讨与分享各自在发展夜间经济过程中的经验与模式。

　　繁荣发展夜经济的初心是“让生活更美好”，而细数公路商店一路走来所做的每项努力，其初心都可以归结于希望给年轻人们一些“戏剧化”的积极影响。2018年公路商店在上海诞生之初，就与精致露营并列成为时髦。当人们以“公路商店”之名聚集在市中心，席地而坐于马路牙子的方式还原了郊外的自由与野性，也还原了所定义的公路商店。

　　公路商店以城市文明作为根基，通过对城市内的现状做总结，结合对特定集聚区的调研和实地走访，设定明确的定位规划，“量身打造”个性化主题，用“酒+”模式吸引消费者们前来“买醉”；另一方面，又汲取它所在城市的精华，比如包容与多样化，它向年轻一代张开拥抱，接纳喝醉还有满腹心事的人。

　　最初在外界看来，公路商店是青年们的个性化选择，而实际上，从开始对青年文化的研究到聚焦到青年人的消费习惯，公路商店之所以得以在青年先锋文化领域长足发展并取得一定成绩，正是因为牢牢地抓住了年轻人在个性化上的共性，并逐渐用了8年的时间搭建一个完整的可以影响青年人消费决策的平台。目前公路商店已经先后完成三轮融资，换言之，商业也看到了这种共性的蓝海。

　　公路商店开始着手于做一些相对公益的事情：从对个性的表达到变成公共利益的服务。例如，公路商店酒便利的每个门店内都设有一个公共厕所，在晚上 9 点后，会变成这条街上唯一一个开放的厕所。类比于此，基于夜晚的场景下，公路商店持续且大量地整合服务于夜晚生态生活的公共服务，以此来达成其能帮助到城市更新所做的一些力所能及的公民责任，通过公益服务来补位实现一部分的自我价值。

　　而作为一家专注于青年消费决策的综合平台，外界可以明显看到，公路商店在持续不断地挖掘更多的本土文化。当年轻人提起乡村时，似乎会自然地产生出一种违和感，然而公路商店选择打破这种刻板的预期。除了专注于收集世界各个角落的有趣玩意以外，公路商店近年来持续关注于乡村振兴的各类产品，每年在各个地州省市大量寻找能够伴酒或佐餐的本地化食品，比如说江西龙南的花生、贵州的薯片等，以此希冀未来能将中国本土文化成为构建自身核心潮流化，吸引年轻人趣味化的一个核心元素。

　　而在酒便利的门店模式上，公路商店追求的是一种让年轻人更加没有代价且更加快乐的方式，而绝非一种使人紧张或是一种构建议价的方式。换言之，公路商店希望让年轻人更方便快捷、不花高价地喝到世界各地的好酒——基于公路商店过往积攒下的对酒的了解与供应链能力。从这个角度可以说，公路商店本质上并不做酒吧，而是做“零售”，甚至更像是一种批发商式的价格理念，以此创造更多的自由的、门槛很低的夜生活消费方式。

　　当公路商店在无论是线下、线上还是幕后的各个板块内都已经找到规模化复制的可能时，它决定加入更多最开始的老本行，用音乐、内容、艺术让一个公路商店变成一个荒诞的载体——荒诞是可以给年轻人提供勇气的。

　　康阳始终希望公路商店能成为一种精神的承载体，无论是水果店还是五金店，都可以做他想做的事情，打破他人的认知边界，让本土文化更有创造力。接下来，公路商店将在上海的襄阳北路、巨鹿路、东湖路、富民路等地陆续开展店铺——将20平米的店串联，构建夜晚的阵地，构建当代年轻人的精神世界。

　　在某种程度上，公路商店所创造的打破室内外边界的做法也带给了行业内其他商家打造一些关于城市驿站的启发，而针对峰会上讨论未来面对年轻人该如何设计消费新场景的问题，康阳表达了自己的理解与愿景。

　　作为一家热衷表达自由，影响青年人消费决策的平台，公路商店致力于去中心化与去商业化，在这点上，康阳展开道，未来，夜生活将白天化，而白天的生活可能夜晚化。当长沙的几百万个家庭，每个人家里边都在开派对、做酒吧，且每个人都会调酒时，这时就不再需要经济商业体了。基于这一设想，未来商业、租金就可能不再是必需品，也不再需要中心化或更多的东西。

　　另一方面，新消费改变后的现代生活场，相比于技术革新或营销效率，文化观念的重要性被重新提至首位，对公路商店而言，以人为本是所有方向标的基石。并非以欲望驱动的消费，公路商店认可的是以人的连接。换言之，不寻求声光电等外界所刺激的东西，而是转向于年轻人们的内心深处，其中有很多值得挖掘的需求和潜能，而寻求真正的欲望，以信任一个陌生人并跟这个人建立连接作为需求与价值，是康阳所认为的商业体所应提供的价值。

　　基于此，公路商店的创始及管理团队始终在强调其服务属性，无论是做青年文化社区和消费决策影响，或是做线下门店零售，公路商店都是在为年轻人群满足品质生活与个性化需求提供服务，尤其在为年轻人提供休闲的乌托邦乐园这件事上。

　　未来，线下零售业态从底部修复，人货场或将再次调整或重塑，而从区域上，夜间的各种资源的集聚带来了夜间经济被规划的无限可能性。在此机遇下，康阳表达到，公路商店想做的是铺一条更长的路，通过挖掘更多地本土文化视角，把文化源源不断地注入到传统的商店行业里，以期能在年轻人心里塑造一个具有创造力的品牌。(cis)

（文章来源：中国证券报·中证网）