近年来，我国不仅成为全球最大的新能源汽车市场，更成为外资青睐的投资高地。

　　11月11日，中国日报消息，宝马集团宣布再投资100亿元扩建其沈阳动力电池生产基地，以提速电动化发展。这是宝马继6月建成里达工厂后的又一笔重大投资。

加码在华投资

　　据悉，该动力电池基地位于沈阳经济技术开发区中德(沈阳)高端装备制造产业园，扩建完成后，将成为宝马全球第三家动力电池中心。

　　宝马于2017年设立华晨宝马动力电池中心，这是宝马在德国以外首家拥有完整电池装备能力的电池中心。2020年9月，华晨宝马动力电池中心二期建成投产，产能提升超过一倍，成为全球首个生产BWM第五代动力电池的生产基地。

　　此前，宝马曾表示，中国在宝马集团占据重要的战略地位，既是最大的单一市场，也是生产和创新基地。

　　今年6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目(简称“里达工厂”)正式开业。该项目投资达150亿元，是宝马在中国迄今为止最大的单项投资项目。主要生产宝马首款纯电动中型运动轿车BMW i3。

　　2021年，宝马在华年产量首次超过70万辆。随着里达工厂的投产，宝马沈阳生产基地的年产能将增至83万辆，沈阳生产基地也将成为宝马全球范围内最大的生产基地。

　　近年来，宝马不断加码在华投资力度。据记者不完全统计，自2010年以来，宝马在沈阳总投资超过930亿元，建成了集研发、采购、动力总成和整车生产为一体的生产体系。

电动车销量增长强劲

加快电动化转型

　　2022年，宝马持续推进产品电动化。今年前9个月，宝马集团共向中国客户交付了约59.29万辆BMW和MINI汽车，纯电动车型销量同比增长65%。在全球市场，宝马集团今年前三季度共交付约174.79万辆BMW、MINI和劳斯莱斯品牌汽车，其中，BMW和MINI品牌纯电动车型销量表现出色，同比增长114.8%。

　　宝马表示，里达工厂的开业是其加快电动化转型的重要一步。2022年，宝马将为中国客户提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7五款纯电动车型。2023年，宝马在中国的纯电动产品将增至13款。

　　此外，今年9月宝马宣布，将从2025年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯。为了满足“新世代”车型对电芯的需求，已向宁德时代和亿纬锂能授予价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh.另外，宝马还将寻找合作伙伴在北美自由贸易区再建两座电芯工厂。

　　不久后，宝马又宣布与远景动力达成长期合作。远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品，以支持宝马实现电动化、数字化、可持续的转型目标。

　　随着产品阵列与市场需求的快速增长，到2025年底，宝马计划在全球交付超过200万辆纯电动车。在2030年之前，宝马纯电动车型将占据其全球销量的50%。届时，宝马旗下其他三大品牌也将全面电动化：劳斯莱斯品牌将完成全部产品电动化；BMW Motorrad都市出行系列将全部实现电动化；MINI品牌也将从本世纪30年代初开始迈向全面电动化。

（文章来源：中国证券报）