中远海能(01138.HK)午后拉高一度涨近13%，截至发稿涨幅收窄至10.11%报7.3港元。

　　消息面上，据央视新闻报道，匈牙利石油和天然气公司称已接到乌克兰方面通知，由于乌境内一为输油管道提供动力的变电站被火箭击中，俄罗斯“友谊”输油管道已暂停向匈牙利、捷克和斯洛伐克输送石油。

　　据悉，该管道为俄罗斯向中欧和东欧国家输送原油的大型输油管道系统，是世界上长度最长的输油管道，其中一段通到德国东部。

　　此外，据俄新社报道，俄国家石油管道运输公司也接到乌克兰方面的通知称，通往匈牙利的德鲁日巴 (Druzhba)石油管道在15日因出现压力下降而暂停运营。

　　受上述消息影响，国际油价大幅波动，布伦特原油一度上冲至95美元上方。

　　身处东欧能源动脉地区，俄乌局势的不确定性，也让近期的油运市场持续火爆。

　　数据显示，进入11月后VLCC(超大型油轮)即期市场运价已升至30个月以来最高水平。11月第一周，波罗的海交易所对大型油轮的TCE(等价期租租金)评估平均值也在一周内上涨了大约25%，升至近49300美元/天，为2020年5月5日以来的最高水平。

　　国信证券发布报告指出，油运旺季进一步延续。本周中东再度释放大量货盘，VLCC(超大型油船) 运价环比继续大涨。其中美国补库存对需求拉动，虽然短期全球石油消费需求不振，但补库需求集中爆发，且油运远期供给未出现明显改变，看好23-24年行业运价中枢抬升。据中金的数据显示，预计2022-2024年油轮运力增速仅为3.4%、1.4%、0.1%。

　　在11月14日举行的业绩说明会上，中远海能总经理朱迈进也透露，当前油运行业正处于上行周期，运价也会在上行的趋势中产生波动，持续优化的供需基本面将有力支撑未来的运价水平。

　　国金证券此前发布的研报认为，伴随全球经济复苏，油运需求逐步恢复，供给端受老旧船舶拆船、环保政策、新订单有限、船台产能等影响受限，建议关注油运复苏机会。

（文章来源：财联社）