近日中国乘用车协会发布的相关数据显示，特斯拉5月份售出了33463辆电动汽车，其中国内销量21936辆，出口11527辆。较4月份的25845辆增长了29.5%，而特斯拉3月份的销量为35478辆。这样的销量多少令市场有些意外！

根据此前的新闻报道，由于特斯拉正面临消费者投诉和政府加强监管的情况，据市场传闻，5月份特斯拉的中国订单几乎减少了一半，但上个月的订单可能要到今年夏天才能交付。

与此同时，特斯拉在中国的竞争对手蔚来(Nio) 5月份电动汽车交付量增长95%，至6711辆。但当月交付量环比下降了约6%。小鹏的交付量同比增长483%，至5686辆，较4月份增长10%。理想交付量为4323辆，较去年同期增长101%，但环比下降22%。

最后就是中国是全球电动汽车的第二大市场，仅次于美国。CPCA称，中国5月份新电动汽车(包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车)销量同比增长177%，至18.5万辆。其中仅电动汽车的销量就跃升了186%，达到16.2万辆。而乘用车总销量仅增长1.1%，至166万辆。

值得一提的是，本周二Wedbush分析师Daniel Ives在给客户的报告中表示:“特斯拉似乎很好地处理了中国公关问题和动荡，需求反弹远超预期。”同时说明特斯拉品牌在国内拥有着大量的用户且品牌号召力仍然强大。

值得注意的是，近日特斯拉在国内和国外都进行了召回，其中在华召回734辆进口Model3；外媒报道因制动钳螺栓问题，特斯拉宣布主动召回5974辆汽车，涉及车型包括在美销售的Model 3和Model Y。