热闹的商圈、豪华商场的一楼，无疑是客流量最高的区域。商场一楼柜台卖什么，某种程度可以反映出当下禾城的潮流趋势。

　　昨天，记者走访嘉兴多个热门商圈发现，蔚来、小鹏、比亚迪、东风风神、零跑汽车等一众新能源车品牌已经占据了各大热门商场的一楼展厅，有的商场甚至为此开辟了新能源车街或专区，新能源车已经稳稳地站上了潮头。

　　“随着碳达峰碳中和相关政策的出台，节能减排也从传统的工业领域加速向百姓生活融入，新能源车呈现出一轮强势增长的态势，普及速度超过市场预期。”嘉兴市汽车行业商会会长姚骏琪说，现在消费者对新能源汽车的认可度非常高，相信未来数年新能源车市场将持续火热。

　　逛街看车两不误

　　新能源车成为商场“门面担当”

　　每逢周末，八佰伴华府店都格外热闹。在商场一层的显眼位置，除了珠宝首饰与化妆品等专柜外，蔚来、东风风神、零跑汽车等多个知名新能源汽车品牌齐齐亮相。

　　“我觉得把销售场景从4S店搬到商场是个好主意！商场里面买汽车和买手机、服装等其他商品一样，都是明码标价，这个关键的细节就比传统4S店简单透明。”数月前，嘉兴学院教师崔骏从商场直接订购了一台新能源汽车，谈及购车感受，他持肯定态度。

　　“以前买燃油车跑4S店，门店位置偏远而且分散。现在新能源车买车看车可方便了，门店基本都在热门商圈，而且不同品牌的柜台也离得很近。”市民李先生告诉记者。

　　以八佰伴华府店为例，蔚来、东风风神、零跑汽车三家品牌的门店之间的直线距离不足100米。

　　记者随后又走访了秀洲商圈、东南新城商圈、国际商务区商圈等购物商圈，看到上述的新能源车品牌门店布局已成常态。南湖天地、经开万达、嘉兴八佰伴等商业综合体内甚至开辟新能源车专区，吸纳众多品牌入驻。

　　新能源车为何能够改变禾城商场业态？对此，新能源车行业人士和百货业人士接受记者采访时，分别给出了答案。

　　“新能源车企进入商场，可以让更多的潜在消费者了解并试驾体验，引流效果是很好的。对于消费者来讲，相比于去郊区的4S店时间成本会更低，透明的价格和直营的模式让购车更便捷。”蔚来空间快闪店(华府八佰伴店)销售人员张建说。

　　他向记者透露，蔚来布局线下体验店时，除了要考虑商场规模、客流量、交通便利之外，还要考虑周边车主保有量，会在保有量达到一定规模的区域建设蔚来汽车换电站，即通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在换电站内对蔚来车主进行电池更换服务，解决车主的里程焦虑。

　　八佰伴华府店相关负责人接受采访时透露，疫情防控期间，部分其他业态的商家经营惨淡被迫退出。这时，新能源车体验店抢位入驻，正好填补了空位，而且给出的租金符合商场的心理预期。同时，增加新能源车柜台也丰富了商场的业态，提高了消费者逛街的兴趣。

　　新能源车“马力十足”

　　禾城市场有望持续火热

　　事实上，越来越多的新能源汽车选择在商场出现的背后，是对新能源车销量持续大增充满信心。

　　中国汽车工业协会最新统计分析显示，2021年中国汽车产销同比呈现增长，结束连续3年的下降局面，其中新能源车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%。

　　再看嘉兴，一份佳绩赫然在目：2021年全市乘用车上牌量达159131辆，与2020年相比，上牌量增加19736辆，同比增长14.15%，其中，五菱、宝马、吉利、奥迪、东风日产、上海大众、奔驰、广汽丰田、别克、一汽丰田成为2021年度嘉兴全市上牌量前十名的汽车品牌。

　　“以五菱汽车为例，2021年嘉兴五菱上牌量为9674辆，同比增长了50%，其中宏光MINI EV上牌量占比接近50%，这一数据从侧面反映出消费者对纯电动车的接受度正不断提升。”从事新能源车行业销售的张琳说。

　　“从走势情况看，2021年嘉兴新能源车保持了产销两旺的发展局面。”姚骏琪分析，随着新能源产业链的规模扩大与成本优势的显现，新能源乘用车实现了强势增长，对比传统燃油车形成强烈反差。这意味着，消费需求发生了变化，新能源车对燃油车的部分替代效应开始显现。

　　此外，购车有补贴、税费有减免、使用保养成本低等先天有利条件也是消费者选择新能源车的重要原因。去年5月，嘉兴多部门联合发布《嘉兴市2021年度省级新能源汽车推广应用奖补资金使用操作细则》，对补贴产品、补贴对象、补贴标准等进行了明确，也进一步促进了新能源车消费。

（文章来源：嘉兴日报）