蔚来28日早间在港交所发布公告称，已通过港交所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准。本次上市采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。公司计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为“9866”。

　　介绍上市可以理解为不进行融资的挂牌上市行为。目前，蔚来拥有近600亿元的现金储备，短期内没有迫切的融资需求。公开资料显示，截至2021年9月30日，蔚来现金储备共计约人民币470亿元(73亿美元)。同年11月，蔚来完成约127亿人民币(20亿美元)美股ATM增发(At-The-Market Offering)。

　　本次蔚来通过介绍上市登陆港股，目的是为投资者提供备选的交易地点，缓释地缘政治风险，扩大投资者群体，在上市目的可以达到的同时，不稀释现有股东的利益。

　　两地上市可以为投资者提供更多的交易地点选择和更灵活的交易时间，每日交易时长从6.5个小时扩展到了12个小时。同时，两地上市将有助于引入更多的投资者，对其长远发展有利。

　　目前，蔚来是美股日均交易量排名第二的中概股，仅次于阿里巴巴。

　　根据弗若斯特沙利文报告，于2021年前九个月，蔚来ES6、EC6及ES8为中国销量最高的三款高端纯电SUV.截至2022年1月31日，ES8、ES6及EC6累计交付达1776722辆汽车。

　　2022年，蔚来将交付三款基于NT2.0技术平台的新车型。蔚来首款中大型智能电动旗舰轿车ET7将于3月28日开启交付；蔚来中型智能电动轿跑ET5于2021年12月18日正式发布，预计2022年9月开启交付；蔚来中大型SUV ES7日前被披露。

　　公告显示，蔚来通过与江淮汽车的战略合作在江淮合肥工厂生产蔚来的汽车，目前该工厂整车及部件年产能为120000辆，并将于2022年上半年扩张至240000辆。于2021年4月，蔚来开始于合肥新桥产业园建设第二个生产工厂，预计年产能最高为300000辆，并预期将于2022年第三季度开始在新工厂生产汽车。

　　蔚来预计，截至2021年12月31日止年度的合并净亏损不多于人民币42亿元，公司普通股股东应占合并净亏损不多于人民币108亿元。

（文章来源：新华财经）