全液晶仪表集成机械仪表的所有功能，且色彩表现更加酷炫，内容更加丰富，使用中的故障率也非常低，正因为有这些优势，它代表了未来汽车仪表的发展方向，其进步必然带动相关领域的发展，如SOC芯片、液晶屏等。下面我们就来看看最具代表性的全液晶仪表SOC方案。

　　1、瑞芯微RK3358M

　　瑞芯微RK3358M是一款高性能车规级SOC，通过了AEC Q100测试，在安全性和可靠性上均有保障。芯片采用四核Cortex A35 CPU，算力达到了13KDMIPS.集成ARM G31 GPU，支持OpenGL ES 3.1，可满足复杂而酷炫的HMI显示需求。同时满足ADAS、导航等3D显示，为用户带来更好的体验。

　　瑞芯微RK3358M支持16bit或32bit配置，支持1280*480、1920*720等分辨率的屏幕，客户可根据自己的需求设计更具差异化的产品。解码方面，该芯片支持H265/H264解码，满足当前主流的适配格式。内置安防级ISP，达到8百万像素，可以支持车载图像的专业处理。拥有RGB/LVDS/MIPI等主流显示接口，支持双通道显示，可以带动两个屏幕显示，且可以同时支持2个摄像头接入。

　　系统方面，瑞芯微RK3358M支持Linux和QNX双系统，全开放全开源，客户可以更灵活地开发产品。

　　2、恩智浦i.MX8QX/i.MX8DX

　　恩智浦i.MX8系列是针对高端市场推出的旗舰产品，它沿用了前一代产品的通用子系统和架构，有多种引脚兼容版本可供选择，可以最大程度实现软件的再利用，拥有极具性价比的扩展选择范围。

　　i.MX8QX是该系列中性能最强的芯片，采用四核Cortex A35+M4架构，采用全耗尽型绝缘层硅技术对其原有性能进行了优化，优化后能效更高、系统运行温度更低而且电池寿命更长。内置GC7000L GPU，可支持摄像头和显示屏达到ASIL-B级汽车安全认证标准。i.MX8QX内部高度集成，支持图形、视频、图像处理以及音频和语音功能，非常适合应用于全液晶仪表。

　　此外，该系列还有一款i.MX8DX处理器，除了CPU采用双核A35与i.MX8QX不同以外，其余功能都相同，也可用于全液晶仪表。

　　3、瑞萨R-Car D3

　　瑞萨R-Car D3是一款专业的车规级芯片，保持了与现有R-Car H3的软件兼容性，并提供了一个平衡高性能与成本的平台，可满足更多汽车细分市场对产品功能的更大需求。该芯片采用Cortex A53 CPU，GE8300 GPU，使用open GL ES 3.1来进行3D图形绘制，并采用了与2D仪表盘的MCU RH850 / D1M相同的2D图形内核，可确保用户能够在2D和3D仪表盘开发中重复利用其所有软件和设计内容资源。

　　此外，由于一个仪表盘系统能够配置一个DDR SDRAM，因此与采用现有R-Car D1的3D仪表盘系统相比，可削减约40%的BOM成本，实现整体成本与现有2D仪表盘相当，大幅降低客户的开发成本。

　　总结

　　毫无疑问，全液晶仪表这种网络化、智能化的仪表，凭借强大的功能、丰富的显示内容以及更人性化的设计，必将成为未来汽车仪表的主要方案。随着仪表功能的全面提升，也会倒逼芯片厂商推出性能更强的芯片，带来更加酷炫的用户体验。

（文章来源：青岛财经网）