小牛电动CEO上周在香港接受采访时表示，关税上调了公司产品在美国市场的价格.小牛电动进入美国了吗？让万洲财经小编为你解答吧！

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我们在美国的客户必须承担损失李彦说:我也想降低关税.

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李彦表示，尽管小牛电动部署了一些技术，包括美国芯片，但锂电池等核心技术大多来自中国和日本.

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李彦从2016年投资公司KKR&的Co加入了小牛电动，从2017年开始成为小牛电动的最高经营者.小牛电动于2014年由百度前首席技术官李一男和前微软设计师胡依林共同创立.该公司于去年10月在美国上市.

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灼见咨询（CIC）数据显示，中国本土市场成功后，小牛电动一直在加大国际扩张力度.在中国，小牛电动已经成长为中国最大的锂离子电池电动汽车制造商.根据市场研究机构Research&的Markets去年11月发表的报告书，到2025年，世界电动摩托车市场规模将达到290亿美元，其中北美是成长最快的地区.

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小牛电动在今年3月从联邦政府取得牌照后，扩张到美国市场.小牛电动提供的1000辆电动摩托车出现在纽约布鲁克林的街道上，这些汽车由该城市的摩托车共享服务Revel运营.

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李彦表示，与受年轻人欢迎的Revel合作，有助于小牛的电气普及，在现在的两轮车还不是主流交通选择的市场上培养电动汽车文化.

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我们想展示小牛电动摩托车的酷设计，不仅仅是交通工具.他说.

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在美国，共享旅行的概念已经从Uber和Lyft开始的出租车服务，扩展到Lime的Bike、Spin和Bird运营的无桩自行车和电动滑板车等更广泛的旅行工具.Uber和Lyft也相继加入了新的交通旅游领域的战局，前者收购了Jumpbikes共享自行车公司，进入了Lime，Lyft也发表了自己的共享滑板车平台.

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李彦表示，通过共享服务部署自己的电动摩托车后，小牛电动计划进入零售领域，在美国开设新店.

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小牛电动在美国的扩张计划与欧洲的发展历史不同.欧洲目前是小牛电动最大的海外市场，其扩张由比利时共享电动摩托车公司Scooty等共享平台和零售商驱动.据李彦介绍，2018年，公司在欧洲的销量从2016年第一次进入欧洲大陆时的数百辆增加到了1辆.六万辆.

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在2019年第一季度全球销售的66284辆电动摩托车中，海外市场占小牛电动总销量的18%.李彦拒绝透露公司对未来比例的预期，但预计海外市场将继续增长.因为消费者对更多移动工具选择的需求不是中国市场的独特.李彦说，比其他交通旅行工具便宜的两轮车电动汽车在世界上有很大的需求.

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2019年第一季度，牛犊电动首次获利，实现纯利润1200万元，去年同期纯利润6200万元.

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