几年前，共享经济风靡全国，很多厂商瞄准这个风口，开创了共享自行车的市场，暂时国内很多共享自行车厂商出现，我们现在熟悉的是ofo、摩托车、酷骑等.

在资本的帮助下，共享自行车活跃交通，拯救了濒临破产的自行车工厂，但不断生产的共享自行车供应过剩，数量明显过剩，形成了令人惊讶的共享自行车墓地.共享自行车风口后，泡沫破灭，许多共享自行车企业资金不足相继破产，如酷骑自行车、悟空自行车、小鸣自行车等死亡，警告其他共享自行车制造商.

随着时间的推移和实力的支持，目前国内共享自行车形成了寡头局面，即ofo和摩托车战争.业内人士认为，共享自行车的运营实际上是烧钱的行为，很多企业赚不到钱，当然会破产.面对这种情况最好的是ofo和摩托车的合并，相互支持可以继续发展这个市场.但是，事情不符合人们的愿望，ofo和摩托车合并的事情被吹走，寡头的状况继续.

最近报道，ofo在西安严重缩小，ofo寒冷的冬天更冷.跪着也要活下去！成为ofo的最新呼吁.小黄车现在是负面的，最引人注目的是ofo如何退还押金的问题.

ofo不能在线退款，押金可能真的不会回来.现现在的用户介绍，ofo不能在App内退还押金，退还押金的按钮变成灰色状态不能使用，不仅账户内的馀额也不能退还，下面的呼叫电话联系呼叫总是显示对不起，电话很忙

ofo负责人曾经解释过这个问题，正常的退款流程是0~15个工作日，可能会发生退款异常的问题，但是可以打APP下面的呼叫电话，有时打电话的人太多，呼叫太忙，有时接不到但是，现在事实并非如此.

记者正常尝试退还押金，但无法联系呼叫，即使在pc方面申请退还押金，也表示等待受理状态，说好的15个退款工作日也无法实现.

ofo对此作出反应，退还押金按钮的灰色只是为了留住用户，不能退还押金是无产的，不知道你是怎么想的.

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