8月25日消息，港口航运板块拉升走高，截至发稿，中远海能、珠海港涨停，中远海特、招商轮船跟涨。

　　今日早间，交通运输部、国家发展改革委、自然资源部、生态环境部、国家林业和草原局近日联合发布《关于加强沿海和内河港口航道规划建设 进一步规范和强化资源要素保障的通知》，明确要加强资源集约节约利用，全面提升沿海和内河港口航道高质量发展水平。交通运输部综合规划司副司长苏杰表示，下一步，交通运输部将切实推动各项政策落地见效，全面加强沿海和内河港口航道规划建设。将优化港口航道布局。会同国家发展改革委加快《全国港口与航道布局规划》报批，优化全国水运设施网络布局，加快构建功能层次合理、保障能力充分、战略支撑力强、智慧绿色安全的港口与航道体系，有力支撑国家重大战略实施和重大产业布局。

　　从基本面看，航运板块内不少个股半年度业绩表现出色。中远海特业绩快报显示，上半年实现营业收入58.14亿元，同比增长61.55%；归属于上市公司股东的净利润为3.35亿元，同比增长129.4%。此外，招商南油上半年实现营业收入25.5亿元，同比增长35.09%；归属于上市公司股东的净利润为4.33亿元，同比增长107.91%。

　　从消息面看，数据显示，随着中国原油进口量反弹，以VLCC为主的大船市场开始逐步复苏，7月份VLCC-TCE同比上涨21%，环比上涨55%。克拉克森发布的数据显示，8月18日，VLCC-TCE（大型油轮等价期租金）运价报23677美元/天，周环比增量创下2020年5月以来的新高。

　　市场人士认为，全球能源贸易重构，原油发运需求持续提升，基于行业供需逐步改善，航运板块景气向上。

　　东吴证券表示，自有VLCC（超大型油轮）方面，招商轮船与中远海能拥有VLCC的载重吨数分别位居全球第一和第二，市场份额分别为6%和5.6%。当前外贸原油运输供给端有望逐步改善，需求端有望维持平稳，外贸原油运输业务有望在未来几年进入向上周期。

　　展望后市，中银证券表示，当前油运市场改善预期较强，建议关注油运周期反转向上带来的投资机会。

　　国泰君安证券认为，未来两年油运有望迎来确定复苏趋势。一方面，全球原油去库存先行且已基本完成，2022年至2023年油运需求将随终端消费恢复而滞后加速复苏。另一方面，浮仓释放基本完成，供给弹性相对有限，且环保政策有望加速运力出清。未来两年油运市场有望随着原油终端消费恢复而逐步复苏，运价明显回升仍需时间。