易拉罐设备龙头斯莱克（300382.SZ）的控股股东准备折价转让5%的股份。

　　11月15日，斯莱克控股股东科莱思有限公司（简称“科莱思”）与苏州晨道锦信股权投资合伙企业（有限合伙）（简称“晨道锦信”）签订了协议，拟通过协议转让方式，以18.53元/股的转让价格向晨道锦信转让斯莱克无限售条件股份3133万股，占总股本的5%，股份转让价款合计5.81亿元。

　　该协议转让完成后，科莱思剩余持有斯莱克2.62亿股，占斯莱克总股本的41.75%。截止8月20日，科莱思合计持有斯莱克2.93亿股，占斯莱克总股本的46.75%。其中，1350万股处于质押状态。

　　结合目前斯莱克23.85元/股的股价，本次18.53元/股的价格可以说是大幅折价转让。

　　天眼查显示，“打折卖”的对象晨道锦信，于2022年11月2日成立。股权穿透后，其实控人为信达（中国）投资有限公司。

　　晨道锦信第二大股东为福建省众成氢能科技有限公司，该公司的监事薛廉风亦为宁德聚友投资有限公司监事，值得一提的是，宁德聚友投资有限公司的总经理黄世霖为宁德时代的第二大股东及前副董事长。

　　斯莱克主要产品为易拉盖高速生产设备及系统改造、易拉罐高速生产设备及系统改造。除主要产品外，斯莱克产品还包括智能检测设备、易拉罐/盖高速生产设备零备件、光伏发电和新能源汽车电池壳。

　　近年来，斯莱克在新能源上投资发力。

　　2021年12月22日，斯莱克披露股权投资意向性协议公告，希望与东莞阿李自动化股份有限公司（简称“东莞阿李”）在新能源汽车用方形电池壳业务领域展开合作，实现斯莱克新能源电池业务的快速发展。

　　今年8月，斯莱克以实缴出资1000万元及增资8122.13万元的方式获得东莞阿李持有的常州和盛新能源科技有限公司（简称“常州和盛”）55%的控股权。

　　同在8月，斯莱克非公开发行募资8.38亿元投资新能源方形电池壳等项目，拟建设2条电池壳成型生产线，将形成年产1.16亿只新能源汽车方形电池壳的生产能力。

　　10月25日，斯莱克拟增加该新能源汽车方形电池壳项目投资规模，将该项目投资总额由 3.85亿元增加至5.85亿元，增加的投资由企业自筹解决。增加的2亿元投资将用于新增扩产项目，建设2条电池壳成型生产线，新增扩产项目建设周期比原计划多一年。斯莱克表示，新增扩产项目达产后，预计将形成年产1.2亿只新能源汽车方形电池壳的生产能力。

　　16日，斯莱克还因为临近期末调整当年业绩考核指标收深交所关注函。

　　11月14日，斯莱克披露公告称，将员工持股计划第一个解锁期业绩考核指标由“对比公司 2021年基数，2022年公司营业总收入（包含电池壳业务）增长100%”下调为“2022年公司营业总收入（包含电池壳业务）增长70%”。

　　资料显示，斯莱克2022年前三季度营业收入为12.80 亿元，同比增长92%。

　　斯莱克表示，披露调整业绩考核指标的主要原因为对常州和盛的收购事项推迟近一个季度，导致其纳入公司合并报表范围的营业收入相应减少，影响金额约占斯莱克2021年营业收入的30%。

　　对此，深交所创业板管理部要求斯莱克说明说明常州和盛纳入公司合并报表范围的营业收入与原业绩考核指标测算数据的差异情况及具体原因、影响该收购进展的具体事项及所需时间超出预期的原因，以及原业绩考核指标的设置及关注函回函中对其可实现性的判断是否审慎、合理等问题。

　　17日收盘，斯莱克报23.85元/股，跌2.29%。