顺丰无人机 ，京东和顺丰，都把目光投向了物流和无人机，并率先在中国进行了试点和商业运作。不管关系有多亲密，生意有多针锋相对，双方的竞争关系都得直接面对。就无人机而言，谁是双方的赢家，谁将在商业上获得丰收？想要了解更多相关的可以看下人工智能技术

　　顺丰无人机，顺丰希望在无人机的帮助下，形成“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三级航空运输网络”的航空战略，即物流航空网络通过无人机，与支线相连，三线以下城市的航空网络覆盖将完成，从而在36小时内到达全国。换句话说，无人机主要与其特定的行业解决方案合作，以提高物流的综合效率。

　　为了实现其航空战略，顺丰从010年到59000年开始了相关的运营。2015年，顺丰联合其他公司成立朗星无人机系统有限公司，负责货运无人机系统的设计和研发，并在无人机开始正式探索

　　2013年，顺丰集团正式宣布，顺丰大型物流无人机总部基地项目已落户成都双流自由贸易试验区。这是中国第一个将大规模无人机应用于支线物流，交通运输的项目

　　顺丰无人机项目总投资7.4亿元。第一阶段：主要是在物流，进行大型无人机的相关试验工作，通过建立安全、经济、可靠的操作规程，获得相关部门的许可。第二阶段：完成四川无人机运营网络和基地建设。从2020年开始，复制推广到全国。届时，无人机支线网络与顺丰国家航空网络的连接将促进区域货运航空网络的全覆盖，实现次日全国货物运输。

　　在9月17日开幕的人工智能，世界大会上，来自无人机，顺丰，的产品曼塔雷在无人机曼塔首次亮相雷的翼展长3.5米，机身长2米，高度0.8米，最大载重10公斤，飞行120公里。它属于远距离飞行的无人机。在飞行速度方面，曼塔Ray电池续航90分钟，最大飞行速度30米每秒。在运输飞行中，它巧妙地“收进货物”，大大降低了飞行阻力。

　　京东在2015年启动了无人机项目。京东三级智能物流体系可以解读为：物流， 干线，主要负责大宗货物跨省、跨地区的快速运输调配，缓解仓储压力；物流， 支线，主要负责在该省和邻近城市之间向物流转运少量货物，以实现物资的高效运作；物流终点站可以解决“最后一英里”配送问题。

　　今年6月18日，京东自主研发的首台重型无人机-京东“京鸿”大型货运无人机在西安正式下线，标志着京东打造的“干线-支线-End”级无人机智能物流系统在支线-level进入落地阶段。

　　京东“京鸿”无人机、翼展，大货10.12米，全长7.01米，高2.635米，满载里程1000公里，巡航速度200公里/小时2017年，无人机，京东在世界上首次启动了正常化的无人机终端配送服务。2017年8月，获得陕西省，签发的无人机空域覆盖整个陕西省的书面批准，这是无人机空域覆盖全省在中国的首次批准。

　　2018年6月18日，京东，无人机，端将正常运营覆盖范围扩大至陕西，江苏，海南，广东和青海，五省，运营模式和情景发展日趋成熟和稳定。目前是京东，第一次送蟹到无人机，最快发货时间在北上广4小时京东圣贤与京东物流联手在北京， 上海和广州成立大闸蟹合作仓库，根据大数据中的销售分析和预测，阳澄湖大闸蟹会提前从产地运到各个合作仓库。消费者下单后，从合适的协同仓库发货，大大缩短了美食的到达