雷克萨斯gs系列怎么样?个人们可以看看车主的测评如何：

　　外貌是选择它的原因之一。车身独特，不跟风，凸显设计师的创新性强。锐利的大灯渲染高贵的气息，进气格栅凸显霸气的风格，惊艳的尾翼诠释了雷克萨斯GS的活力，几个线条处理让整车感觉立体饱满。说到外观对比，个人觉得雷克萨斯GS比奥迪A6L好。优雅是其外观的主打歌，给人高层次的感觉。车头确实有美感。驾驶它让人感到自信。车尾和车头互相照应，看起来很和谐。总之，奥迪A6L的外观与雷克萨斯GS不同，个人更喜欢雷克萨斯GS的感觉。

　　在目前的车型中，雷克萨斯GS的内饰材料并不突出。驾驶舱的设计有些粗糙，没能让车主感受到车内的温暖。硬塑料占绝大多数，软材料少，水平低，装修设计不落俗套，但缺乏现代新理念。仔细对比雷克萨斯GS和奥迪A6L的内饰，雷克萨斯GS的内饰还是略显单薄。

　　雷克萨斯GS是四门五座的豪车，而雷克萨斯GS系列则定位于高性能跑车，车顶重心后移加强其跑车的个性。外线跳跃流畅，动静之间有一定程度的放松。雷克萨斯GS充分体现了“L-finesse”。全新的设计理念，包括“纯”和“预”、“妙”三个要素。这些车抢眼、激情、时尚、现代、人性化。

　　说到动力，雷克萨斯GS采用自然吸气发动机，排量2.0，最大马力245Ps。从实际驾驶体验来看，雷克萨斯GS并不具备出色的动力性能，所以会满足居家交通的需求。开始感觉有点肉，上坡有点难。雷克萨斯GS指的是8速自动手动变速器。虽然整体性能没有原则性问题，换挡速度有待提高，但这种变速器的加减挡逻辑并不人性化，总有一些延迟感。总的来说动力性能还是不如奥迪A6L。

　　我们来看看油耗。雷克萨斯GS没有达到个人预期。目前每100公里油耗9.8L，虽然可以高速行驶100公里/小时，但市场上油耗还是8.2L和12.7L。这种油耗和今天大家提倡的节俭理念不太符合。奥迪A6L的油耗性能确实比雷克萨斯GS好一点。一点点差异对个人没有影响，完全可以接受。

　　与老车型相比，新一代雷克萨斯GS的车身尺寸并没有显著增加。然而，当国内标准轴距的高端车越来越少的时候，为了操纵性能，雷克萨斯仍然没有计划推出GS的扩展版。

　　雷克萨斯GS系列停产，是什么回事?

　　雷克萨斯品牌正式宣布，雷克萨斯GS系列车型将于2020年8月正式停产。同时，为了感谢全球客户在过去27年对GS车型的支持，雷克萨斯还专门发布了两款特别车型来纪念它。

　　今天，每个国家都更加注重排放和环境保护，这种将V8发动机放在非旗舰车型上的做法在未来可能不会再出现。

　　从销量来看，GS系列的销量仅占雷克萨斯总销量的一小部分，即使在最辉煌的时候，年销量也只有33000辆左右。相比之下，2019年雷克萨斯ES车型在中国市场的月销量达到约9000辆。

　　事实上，不仅是雷克萨斯的GS系列车型，在国内市场上，定价过高的车型似乎也没有很好的市场，就像以前思铂睿和西玛等车型一样。这表明性价比高于驾驶体验。因此，在全球市场下滑的趋势下，与更多的汽车相比，汽车公司不想为销量更少的汽车投入更多的资金。

　　在这个同质的市场中，造不同品牌的车的概念往往是一样的。当消费者在追求‘大而全’的产品时，车型之间的定位必然会重叠，经典车型会被砍掉。不过，没什么好后悔的。俗话说，雷克萨斯有更多的产品等着我们。

　　雷克萨斯中国副总经理徐崙强调：“中国是雷克萨斯最重视的市场之一。自2005年进入中国市场以来，雷克萨斯一直怀有“莫问收获，但要求努力”的初衷，专注于品牌、产品、服务和运营等整个价值链的均衡发展，不断夯实职业基础”。

　　雷克萨斯gs系列怎么样，以及停产的相关情况，上述已经表述清楚了，希望对大家有帮助，汽车品牌有很多，选择自己喜欢的，合适的，比什么都好。