随着时代的发展，燃油汽车正在被新能源汽车逐渐替代，如今许多国家都已经宣布在未来的多少年之内禁用燃油车了。在这样的天时地利之下，新能源汽车正在飞速的发展着！其中特斯拉就如一匹黑马，从成立到现在仅用了短短十几年的时间，而现在特斯拉销量已经成为新能源汽车销榜第一了！

　　根据乘联会消息， 今年五月份，新能源销售了7万辆乘用车，同比下降25.8%，环比上升19.4%。与4月份相比，增长率为9.7%。纯电动汽车的批发销量为5.6万辆，同比下降27%。随着国产3型后驱长续航车型的推出和价格调整的完成，5月份特斯拉国内销量达到11095辆，同比增长205%，重回新能源月度销量榜首。此外，独资和合资企业新能源表现良好，蔚来等新势力也成为新能源汽车市场的重要力量。

　　虽然5月是新能源汽车补贴调整后的第一个月，预计将会有一个下降的过程，但随着传统汽车疫情的逆转，新能源汽车也显示出了环比的强势。根据iFinD终端的最新数据，新能源汽车在过去一周的涨跌达到0.68，在恒生指数中排名第九。

　　特斯拉Model 3于2019年2月登陆中国市场，2019年国内销量为29，389辆，约占新能源国内销量的2%。随着今年1月国内车型3的交付，特斯拉连续三个月成为销量第一的城市。3月份市场份额高达13%，5月份价格跌破30万，国内车型3的市场份额继续扩大。

　　随着Model 3本地化率的进一步提高，其成本有望进一步探索。与此同时，成本的下降将推动价格的进一步探索，从而达到以价格换市场的目的，加速以相同价格替代竞争产品，市场份额将进一步增加，从而增加对国内供应商零部件的需求，使整个，特斯拉和产业链受益，从而增加特斯拉销量。

　　值得注意的是，中国整个的乘用车市场在4月份显著回升，但销量不错的前一款车型3在4月份仅售出3635辆，比3月份下降了64.2%。分析显示，4月份作为补贴额度推出的30万元价格在一定程度上影响了3型车的销量。在30万元补贴线划定后，很多消费者相信特斯拉肯定会为了获得补贴而将车型3的价格降到30万元以下。整体价格在4月份还没有下降，许多消费者选择观望。

　　五月，特斯拉销量已经高达11095辆，同比增长205%，6月份特斯拉的数据会如何呢？让我们拭目以待吧！不过我想，6月份少了新能源汽车的补贴，购车的人或将锐减！