在这个商业社会，很多企业为了做大做强，都喜欢与其他优秀的企业强强联合，实现互利共赢。最近有消息称蔚来汽车准备赴美上市，蔚来汽车A股合作伙伴不断扩大，到底是不是真的?下面小编就为大家带来相关的内容介绍，想了解的朋友可以一起来看哦!

　　蔚来汽车CFO今年年初表示，蔚来首款量产纯电动车型ES8将在今年三月开始交货，并称2018年销售目标为2-3万台。小编发现，自2017年12月中旬蔚来ES8正式发布以来，包括三花智控、奥特佳、常熟汽饰、天汽模等多家A股上市公司，纷纷表示自己为蔚来汽车的合作方。分析人士认为，上市公司纷纷表明自己与蔚来汽车的合作关系一是为提振股票价格，二是突出公司的核心布局，但鉴于目前产销量的规模占比很小，暂时难以对业绩产生实质支撑，不过等到2020年左右，新能源汽车板块将逐步从概念炒作切换到业绩驱动。

　　多家上市公司称与蔚来合作

　　随着多家汽车零配件公司纷纷表示自己为蔚来汽车的供货商，被寄望于成为“中国特斯拉”的蔚来汽车在A股的上市公司朋友圈不断扩大。常熟汽饰公告称，公司持股40%的参股公司常熟市安通林汽车饰件为蔚来汽车ES8车型提供生命周期内的全部门板、仪表板、副仪表板产品。三花智控1月9日公告全资子公司浙江三花汽车零部件近期再次被确定为蔚来新能源电动汽车;而在2017年12月，天汽模和奥特佳也分别表示为蔚来汽车生产了部分冲压件产品和空调系统整体设计与开发。

　　在传统整车企业中，如江淮汽车、长安汽车等与蔚来汽车的合作也在顺利推进中。尤其是，12月28日广汽集团全资子公司广汽新能源与上海蔚来汽车、湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙骑车，共同出资设立广汽蔚来新能源汽车，致力于智能网新能源汽车的研发、销售及服务。

　　此外，作为一家集智能化和电动化为一体的新兴互联网车企，蔚来汽车的朋友圈不仅有传统整车及零部件的上市公司，也囊括了人工智能领域的龙头上市公司。科大讯飞1月7日称其为未来ES8提供生源定位等语音技术，四维图新也为未来的新车型提供了地图、导航软件、车联网服务产品。

　　一位汽车行业分析师表示，蔚来汽车带来了汽车行业智能化、电动化发展的新模式，市场的预期普遍较高，光环效应不断凸显。因此各家上市公司公开表示与蔚来合作也是表明自己进入到蔚来的体系中。并且，蔚来对供应商的筛选较为严格，能够为蔚来供应汽车零部件的公司也说明其产品具有一定竞争力，能够借此吸引更多的项目订单。

　　第一梯队传统车企带来实质推动

　　广证恒生汽车行业分析师刘伟浩向信息时报记者介绍道，随着汽车行业向电动化、智能化两个方向发展，整车企业正在加快新能源汽车的布局。目前国内自主的整车企业主要有两类企业，一类是以蔚来、小鹏为代表的互联网车企，另一类则是以广汽、上汽、比亚迪、吉利为代表的第一梯队传统车企。前者在设计、研发等方面有优势，但在制造和渠道等方面有劣势。例如蔚来汽车初期的车型均由江淮汽车代工，因此双方的磨合是关键，首批车型的工艺和质量也有待观察。而传统的车企也在加大新能源车型的投入，不管是自主品牌的上汽、广汽等企业，还是大众、丰田等跨国巨头，都已经公布新能源车型的规划。传统巨头的加入，将为新能源汽车的发展带来实质推动，也将为消费者提供更多的选择。

　　“在财政补贴的背景下，一度存在政策的漏洞，个别二三流的厂家，生产低端劣质产品来骗取政府补助。但随着油耗积分(CAFC)和新能源汽车积分制(NEV)的逐步落实，各大龙头车企也加速纯电动车或混合动力车，这些车企拥有很强的技术储备，并且也将新能源汽车的生产列上时间表。除了蔚来ES8等车型外，如上汽也计划2018年量产荣威光之翼纯电动超级轿跑SUV。”刘伟浩称。

　　对于蔚来汽车备受资本看好，刘伟浩表示，蔚来汽车作为互联网车企，具有资本和人才上的优势，它在技术整合以及自动驾驶技术上的应用更加主动，此外蔚来汽车与其他新能源汽车不同的是，提供了充电、换电、移动充电车三种模式。换电模式降低了汽车的初次购买成本，如蔚来ES8售价44.8万起步，若租用电池则售价为34.8万，如在北京补贴后消费者只需支付约28万元。但这也要求蔚来汽车日后建设大量的换电站，前期需要数十亿的资金投入。

　　刘伟浩认为，随着纯电动车的普及以及传统龙头车企的布局，等到更多成熟的新能源汽车投放到市场，消费者将越来越愿意为纯电动车或混合动力车买单。当前新能源汽车的产销量仅有70-80万，但两三年后新能源汽车的产销量可能会达到200万辆，渗透率届时将会有显著的提高。

　　以上是小编精心为大家准备的关于蔚来汽车A股合作伙伴不断扩大的相关介绍，相信大家心中都有数了。小编希望所有准备上市或者上市的公司，都要遵守相关的法律法规，自觉接受证监会的监管，给我们广大股友营造一个良好有序的投资环境。更多股票入门基础知识，尽在万洲财经网!

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