五步骤选择新股

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　　选择发行数量较大的大盘股申购。例如大秦铁路、中国国航。虽然中国国航上市前便有跌破发行价的预期，但是从以往发行的破发股来看，后市股价都出现了上涨，因此，破发只是暂时的。申购大盘股中签率会相对偏高，中签可以得到一定保障。

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　　股市投资者都知道，在二级市场炒作股票风险大，在一级市场“打新股”风险小。但在一级市场，有人投资中工国际等股票，当天赚得个钵满盆满，也有买入中国国航等股票，上市就套牢。那么“打”新一族，该如何选择新股呢？

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　　了解新股发行机制

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　　作为一个投资者要参与新股申购，首先应该了解新股发行机制。

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　　2006年6月5日，中工国际在深圳中小板市场公开发行揭开了股票市场新股发行的序 幕。截止到9月15日，先后有18只新股登陆深圳中小板市场，沪市也迎来了5只新股的上市，其中包括中国银行、中国国航等超级大盘股。在股权分置改革一周年之后，新股发行市场再次升温，给稳健型投资者带来了新的投资机会。

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　　我国新股的发行制度经历了许多变革，从一开始的现金认购到2004年的市值配售（根据持有的股票市值比例配售），再到今年重新恢复现金认购，A股市场的发行之路虽然迂回曲折，但是也在不断进步。

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　　自2004年开始，首次公开发行股票试行询价制度，从而实现了股票发行定价机制的市场化转变。管理层推出询价制的初衷是好的，有利于新股发行价定价更加公平、公正。但是，市场化后的具体表现能否完全达到管理层的意图还取决于管理层的调控艺术。在询价制使用不到两年的时间里，还是遭到了市场的质疑。主要表现：第一，发行价的哄抬。中国国航的发行把旧机制下机构询价制度不好的一面充分曝光。

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　　在初步询价过程中，报价在2.8元以上的机构高达57家，而在最终网下配售时却峰回路转，出价在2.8元的仅剩下27家。有50%的机构有哄抬价格的嫌疑。第二，网上申购与网下申购存在时间差。这个看似不起眼的时间差，却有违公平、公正的原则。正因为时间上的间隔，给了机构两次的申购机会。

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