现阶段理想状态下，每个家庭如果有两辆汽车（一辆燃油车，一辆新能源车）是最好的，因为两种车各有利弊，可以互为补充。比如，远途旅行建议开燃油车，上下班代步可以开新能源车。所以，如果你家庭中目前已经有一辆燃油车的话，第二辆车建议切换为新能源指标，如果你家中目前没有车的话，等普通指标还是新能源指标都可以，就看你是不是等得及了。

按照12月15日刚刚修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》，明确，2018年年度小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个。这意味着，摇普通指标的概率大幅下降，估计和中彩票差不多了。

与此同时，新能源指标也越来越“紧俏”。按照12月披露的数字，最新一期新能源小客车配置指标申请共12万余个，较上期的申请数量增长近4万个。按照每年6万个指标的上限，2018年和2019年的指标已经基本排完了，如果你现在才切换新能源指标的话，那就要2020年见了！

所以，如果你急需一辆车代步的话，赶紧切换成新能源指标！

事实上，很多人有顾虑，新能源车好不好开？充电是否方便？随着国家这几年大力度推广纯电动新能源车，可以说，国产新能源车的技术进步是非常快的，预计2018年普遍续航里程将达到400公里左右，这在前几年是不可想象的；另外，充电桩的发展也非常快，公共充电站已经很常见了，虽然存在油车占位、损坏等问题，但是充电已经不像前几年那么难。值得一提的是，现在有很多共享充电桩（比如，星星充电），也非常方便。

《量价线形》指标线实战分析(3)