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　　3月1日，欣旺达发布公告称，子公司计划投入120亿元在珠海新建动力电池项目。半年内，欣旺达披露的动力电池扩产计划投资金额累计已达500亿元。

　　3月1日，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达电动汽车电池有限公司拟与珠海市人民政府签署项目投资协议，投建珠海30GWh动力电池项目，项目计划总投入约120亿元，其中固定资产投资总额约100亿元，资金来源为公司自筹资金。

　　近半年来，欣旺达在动力电池业务上扩产非常积极，规划投资金额累计已达500亿元。去年8月9日，其公告称拟与南昌经济技术开发区管理委员会方面共同出资设立公司，在南昌经开区投资200亿元建设欣旺达南昌动力电池生产基地项目。去年12月14日，公司公告称欣旺达汽车电池与山东枣庄管委会已签订项目投资协议，总投资约200亿元用于建设年产能30GWh动力电池、储能电池生产线及相关配套设施。

　　事实上，欣旺达归母净利润增速自2014年开始整体呈现大幅下降趋势。在2021年半年报中，欣旺达的主营业务为锂离子电池模组的研发、设计、生产、销售，营收涉及手机（59.91%）、笔记本（13.95%）、智能硬件（12.34%）、汽车及动力电池类（3.66%）等。

　　在PC互联网和移动互联网发展成熟后，欣旺达选择转向动力电池的风口。

　　2021年新能源汽车市场迈过质变临界点。据乘联会数据，2021年新能源乘用车零售销量达298.9万辆，同比增长169.1%，渗透率14.8%，较2020年5.8%的渗透率提升明显，其中12月的渗透率甚至达到22.6%。

　　汽车动力电池在新能源汽车的成本构成中占比颇高。根据亿欧智库的数据，电动车的物料成本分布中电池物料成本占比高达35%。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，宁德时代动力电池市占率保持在一半以上的水平，2021年欣旺达市占率1.3%。

　　而车企谋求供应链多元化给了欣旺达很大支持。2月24日，欣旺达发布的24.3亿元子公司增资公告中，投资者包括理想、小鹏、蔚来、上汽、广汽、东风等产业投资者的关联公司。

　　值得注意的是，宁德时代、中创新航、蜂巢能源等多家厂商均已立下上百GWh的产能目标。