本文小编给大家介绍一下插电混动车型销量排行情况，我们都知道多家正在大力发展新能源汽车产业，甚至a股市场也形成了不少相关概念，不过不少人对于插电混动和油电混动不太能分清楚，所以我们在看插电混动车销量之前首先来区分一下

　　一、插电混动车和油电混动车的区别

　　两者的主要区别是收费方式不同。插电式混合动力是两套驱动系统，可以以纯电动模式驾驶汽车，比如的秦和唐。它可以用纯电动行驶至少50公里。停电后，发动机开始介入，给电池充电，边开车边恢复电量。所以插电式混合动力汽车更适合短途市区出行的家庭，至少可以省油，不用的时候只需要充电。

　　混合动力汽车是非插电式混合动力汽车，如丰田普锐斯， 雷凌混合动力、卡罗拉混合动力、凯美瑞混合动力、起亚吉瑞、本田CRV混合动力等。一般电池续航只有几公里左右，前提是40码以下使用纯电动模式。

　　超过40码后，发动机会自动启动，带动汽车，给电池充电。其实简单来说，比传统的纯汽油车节省了启动能耗。最关键的一点是，混合动力汽车不需要解决充电问题。毕竟，国内的充电桩还远没有普及。

　　一般来说，混合动力汽车的主要优点是有两种动力模式，即选择性、低油耗和低排气污染。而且，不存在不能高速行驶的情况。毕竟不是纯电动车，不用担心中途充电，直接加油就好。

　　但是目前市场上的混动车型越来越少，很多车企也不再开发。因为它不属于新能源模式，它不能享受新能源，的优惠政策，所以外挂将成为所有汽车公司的主要研究目标。

　　一、插电混动车型销量排行

　　2019年，新能源汽车国内总销量为918，593辆，其中纯电动汽车销量为714，333辆，混合动力汽车销量为204，260辆，占比22.2%。与2018年相比，去年新能源车型整体销量下降1.2%，其中纯电动汽车销量增长0.9%，插电式混合动力车销量下降8%。五款最畅销的插电式混合动力车如下：

　　去年，中国最畅销的车型是宝马5系插电式混合动力车，销量为25586辆。比亚迪唐DM和大众新帕萨特插电式混合动力分别排名第二和第三，销量分别为22002辆和17531辆。荣威EI6和大众途观L分别排名第四和第五，销量分别为15453台和11343台。与纯电动车销量榜不同，合资品牌和豪华品牌都进入了前五。随着越来越多的纯电动汽车由合资品牌和豪华品牌上市，相信整个纯电动汽车市场的销售格局将被打破。

　　从以上数据可以看出，除了EI6，其他车型主要是终端消费者购买，而唐DM的终端消费者占91%。那么排除大客户的购买数据后，这五款车仍然不是终端消费者购买最多的车型。请看以下数据：

　　以上就是插电混动车型销量排行情况了，我们再来看看插电混动车的优缺点

　　三、插电混动车的优缺点

　　插电式混合动力汽车被归类为新能源汽车产品，这主要是由于该产品的特点。简单来说，插电式混合动力汽车是指驱动车辆的电池只能靠插电式电源充电，而不能靠车辆自身产生的动力充电。它的优点是短距离电驱动和长距离油驱动，所以没有续航焦虑，同时可以享受短距离“不烧油”的经济性。

　　那么它的缺点是什么呢？插电式混合动力车本身结构比较复杂，所以成本比较高。至于燃油经济性，是随着行程的长短而线性增加的。越跑越远，越接近传统燃油车，甚至超过。但作为传统燃油汽车向纯电动汽车过渡的产品，目前还是比较流行的。

　　关于插电混动车型销量排行，插电混动车的优缺点，就介绍这些了，如果对于新能源车感兴趣也可以关注一下目前新能源汽车有哪些