[导语]近期橡胶人的朋友圈中各种小道消息满天飞扬，特别是作为轮胎主产区的山东省再次引发关注，大家对于轮胎的生产和销售表现关注度明显提升。目前轮胎生产、销售如何呢？本文将为您一一解析。

1.轮胎开工略有影响，但程度有限

近期橡胶人的朋友圈中各种小道消息满天飞扬，轮胎主产区的山东轮胎开工情况再次成为了大家关注的重点。据卓创资讯轮胎网分析师与各大工厂的沟通，截止3月14日，大部分企业开工正常，仅有少量企业停产。据卓创资讯统计数据显示，目前全钢轮胎停产产能占比7.6%左右，半钢轮胎停产产能占比4.8%左右。

图1 轮胎停产产能占比

2.物流运输略有不畅，轮胎需求不佳

目前随着国内多地启动应急响应，各大工厂也纷纷主动加强管控，对外来人员、司机进厂和到访多有一定的管控要求，部分地区的道路管控导致物流略有不畅。据卓创资讯分析师与轮胎原材料供应商、轮胎生产企业和各地轮胎代理商的沟通了解到，目前部分地区由于司机问题，导致目前准时送达存在一定的难度。此外，各地代理商表示目前形势严峻，在高油价低运费的背景下，物流运输并不景气，司机的利润非常低，导致他们形成了不换胎就不换胎的心理，必须要换胎有司机也多倾向选择经济型的轮胎，本月的轮胎销售情况或将表现较差。

3.轮胎工厂涨价通知不断，但实际上涨落地慢

从2022年1月以来，各大轮胎厂基本都对外发布了涨价通知，部分工厂甚至已发布了3-4月的涨价通知，但从卓创资讯了解的情况来看，由于年后各地代理商都积极开展订货会议，会议政策的优惠活动延缓了上涨的落地时间，此外，年后终端需求表现不景气，市场信心明显不足，虽越来越多的厂家发布涨价通知，但商家和店铺涨价并不明显，基本多数发布涨价通知的品牌在向市场的传导落地时并未到全面的释放。