据中国汽车工业协会统计分析，3月，汽车产销数据分别为224.1万辆和223.4万辆，同比下滑9.1%和11.7%；环比增长23.4%和28.4%。1-3月，汽车产销累计648.4万辆和650.9万辆，同比增长2.0%和0.2%。

3月，新能源汽车产销分别完成46.5万辆48.4万辆，同比均增长1.1倍。其中纯电动汽车产销分别完成37.6万辆和39.6万辆，同比均增长1.1倍。

据Mysteel统计，截止4月12日，已有19家上市车企公布3月产销数据。数据显示，3月汽车产销同比降幅明显，半数上市车企未跑赢大盘。具体到车企，上汽集团、东风集团、广汽集团3月产销量仍然位居前三。

从环比来看，除海马汽车和安凯汽车外，其余车企3月产销量在环比上均大增，其中金龙客车和宇通客车表现最好。

从同比上看，近8成车企3月产销量较上年同期有较大降幅，其中汉马科技产量下降74.36%，销量同比下降71.07%。值得一提的是，受上海疫情影响，上汽集团虽然仍居3月汽车产销量第一宝座，但其产销量却是本年以来的首次下降。

展望未来，乘联会分析指出，4月产销面临不确定的状态，根据国家统计局的各省生产数据，上海和吉林省各占全国生产的11%左右，且上海部分企业的生产满负荷运转，因此4月核心地区的乘用车产销会受到比较大的影响。由于汽车产业链长，协同要求高，核心生产和物流基地的停产辐射范围更广，4月的车市产销压力可能很大。