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  据路透社报道，阿根廷卡车司机周二延长了谷物运输罢工活动，并试图与政府进行会议讨论。这场抗议活动正值阿根廷这个全球最大的大豆加工出口国和第二大玉米发货国的收获季节。抗议活动于周一开始，要求在通胀螺旋式上升的情况下，提高货运价格。抗议活动为生产商将粮食运送到港口留下了重要的道路，而不会像每年4月左右发生的卡车拥堵那样。无限期罢工尚未对出口造成影响，因为这些港口拥有大量的粮食储备，但抗议的持续可能会开始影响船运，毕竟阿根廷大约85%的粮食是通过卡车在全国各地运输的。

  “我们期待以一个新的费率计划来结束罢工，否则我们根本不会退出这次罢工活动，”阿根廷航空运输联合会(FETRA)副主席Pablo Agolanti告诉路透社。此外，该国交通部在一份声明中呼吁在当地时间周三上午10点(格林威治时间1300点)召开会议，继续与卡车司机进行“对话”。关于抗议活动的影响，当地农业物流公司AgroEntregas表示，“没有卡车”向港口码头移动。一位不愿透露姓名的粮食港口行业消息人士对路透社表示，由于有储备，目前船舶装船正常，但如果情况没有改变，“几天内承付量可能会受到影响”。

由于燃料价格暴涨，FETRA要求提高2月初与政府和农业协会达成协议的粮食价格。在柴油供应令人担忧的情况下，它还希望确保燃料供应。阿根廷正遭受每年超过50%的通货膨胀，而乌克兰战争造成的全球供应瓶颈进一步加剧了通货膨胀。该国农民目前正在收获2021/22年周期的大豆和玉米，据布宜诺斯艾利斯谷物交易所估计，这两种谷物的产量分别为4200万吨和4900万吨。

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