特斯拉首席执行官埃隆马斯克周二表示，如果生产自己的电动汽车 (EV) 金属供应将加速全球采用清洁能源技术，特斯拉愿意收购一家矿业公司。

整个电动汽车行业越来越担心锂、镍、铜和其他金属的供应可能无法满足本十年后期的需求，这引发了人们对特斯拉是否会考虑进军采矿业的质疑。

虽然这家汽车巨头与全球供应商签订了电动汽车金属合同，但其到 2030 年每年生产 2000 万辆汽车的目标——马斯克称之为“愿望，而不是承诺”——将需要更多的金属供应。特斯拉去年生产了不到 100 万辆电动汽车。

包括特斯拉竞争对手 Stellantis NV 的首席执行官 Carlos Tavares 在内的其他汽车制造商和高管警告称，汽车行业面临金属供应短缺的问题。

特斯拉没有建造和运营矿山的耗时费力的任务经验，因此行业分析师建议汽车制造商专注于收购现有运营商。

采矿业的许多人已经指出，收购一家现有的金属生产商的成本将远远低于马斯克今年早些时候提出的亲自购买社交媒体网络 Twitter 的 430 亿美元。

特斯拉与赣锋锂业、 Livent Corp 和 Albemarle Corp 等公司签订了锂供应协议。该公司与 Piedmont Lithium 的锂供应协议于去年被搁置。

特斯拉与 Vale SA和 Talon Metals签订了镍供应协议 。