【导语】惊风飘白日,光景西驰流，转眼之间白驹过隙，2022已过半，回看中厚板的上下游表现，似乎并未达到商户的心理预期值，1-5月，中厚板的价格呈现两头低，中间震荡稍有偏强的走势。对于价格的后期走势以及需求点集中爆发的时间段，从业者对此看法不一，那么中厚板在下半年还会存一波上涨行情吗？

目前国内经济面偏弱，PMI指数连续两个月低于枯荣线，不论是市场货物流转情况还是出口以及投资，皆出现回落态势。目前受不可控因素的冲击，全国零星出现暂停开工情况，下游需求受到一定影响。

1-5月价格走势两边低中间高 单边走势较为迷茫

因上半年市场持续性且不可控的出现暂停开工的情况，大宗市场也遭受其冲击，市场谨慎度较强。1-5月，全国中厚板均价为5193元/吨，最高点出现在4月初5336元/吨，最低点出现在1月中旬5004元/吨，高点和低点相差332元/吨，高点和低点较均价相差在200元/吨以内，属于合理范围区间。

基于2021年年底的低价位，2022开年价格偏弱，虽然节后贸易商集中归市，但相较于去年同期就地过年的政策，其复工速度相对迟缓，资源流动节奏一波，在2022年1月末，价格开始小幅上涨，在此期间主要受下游利好消息面的刺激，以及钢坯拉涨和供应面的收紧。但在2-4月之间，市场并未有大行情波动，加之部分地区货物流转速度有限，商户将希望较多寄托第二季度，认为本年度需求将延后且后期市场货物周转顺畅，需求将会集中释放于第二季度。

钢企产量陆续恢复正常 市场库存并未有明显积压情况

目前市场供需矛盾并不明显，钢企检修集中于年初春节归来之后，不论是产量还是库存量皆处于低点，但是随着钢企陆续生产恢复，库存在2月有一波明显的增加趋势，此波上涨最大原因并不单是产量的增加，更大一方面源于市场本年度冬储量不足，节后市价有一波回涨，市场拿货意愿明显，但是在进入金三银四时节后，库存却是累计下滑，但是此波下滑却并不是需求集中释放引起的，而是一方面源于市场货物流转不畅，另一方面因为部分商户有明显降库存意愿，库存量同比去年皆下滑，下滑幅度在30-50%。

下游需求稳步进行 后市行情不必太过悲观

造船数据“V”字型反弹，1-4月，手持定单量达10057万载重吨，累计突破近6年高点。中国新接订单量达1140万载重吨，占国际市场份额的46.6%。1-4月，中国造船完工量达1173万载重吨，占国际市场份额的43.9%。目前中国船企仍在国际中保持前三地位，后期造船业需求仍将位于可观的需求。

机械数据较去年出现明显回落，4月份挖掘机销量环比下降33.84%，同比下降47.3%；其中国内16032台，同比下降61%；出口8502台，同比增长55.2%。4月份挖掘机销量降幅明显，内销降幅达到61%，而出口则仍旧保持同比上涨趋势。但后期随着物流恢复正常水平，推迟的基建、地产等项目将开始加速建设，挖掘机需求将有望实现好转。

备注：以上数据来源于中国船舶工业行业协会、中国工程机械工业协会

需求集中释放难现 市场难有大幅行情波动

虽然2022年上半年，中厚板市场行情较为低迷，但是回看2019年至今，本年度价格依旧处于4年高点位置。基于2021年年中旬的那波过山车式的波动，2022年价格走势并不算悲观，但是就目前市场不可控因素频发而言，需求集中释放的现象恐怕难有实现。

随着不可控因素管控力度以及货物流转恢复情况来看，下半年在部分终端行业推迟复工，以及稳经济一揽子措施公布，下半年需求大概率好于上半年，但目前市场库存压力不大，但厂库货物积压明显，不排除后期市场库存会出现小幅回增现象，但是就整体而言，供需矛盾并不会太过于凸显，下半年有望出现小幅反弹，但是反弹力度难超上半年高点。