“我们上港集团货柜货运量连续7年排名全世界第一，以前的业务处理方式却仍然沿用现代的视窗等候方式，工作流长、结算效能低、劳力成本低、经费可靠性差。浦发银行的智慧港金融计划，让我们完全告别了这些让人困惑的大问题。”名记者月底在中华民族内地仅次于的港口中小企业——上港集团采访时，控股公司制造业务部董事长金存樑对名记者如是表示。

在天津加快试验区和“一带一路”建设工程中，上港集团的龙头作用仍然获得好评。浦发银行着眼服务单一经济发展形势，大力实地考察中小企业需求，创新金融。智慧港服务计划就是浦发银行基于上港集团具体业务需求打造的，基于港口制造业务的信息化、服务平台线上受理计划。

“智慧港工程项目是集多桥段支付、多渠道投资、帐户管理工作、新技术支撑为合一的综合性金融计划。该计划实现了服务平台综合性受理服务、帐户业务排洪管理工作、提供免息税收等创新服务。譬如，智慧港不仅让港口的顾客确实实现了从提箱、放箱、查验、支付等业务7×24星期服务平台线上综合性动态受理，提升了中小企业顾客的服务感受，还可以帮助港口中小企业有效管理工作营运生产成本。”浦发银行买卖金融机构部副董事长董颖对名记者介绍说。

“现在到开业二楼兼办业务，等候等两三个星期是常事，而且拿著收据、支票去视窗，不安全性也不便。”在天津从事服务业10余年的吕先生告诉名记者。

名记者了解到，现在兼办货柜或其他转运业务，需要顾客去有所不同的渡轮，来回奔波，一天常常来不及。浦发银行的智慧港服务计划自首度在天津国际性港务控股公司业务受理的中心公测以来，早已获得港口以及中小企业顾客的充份认可。

“浦发银行买卖金融机构推出的智慧港服务计划的货运量，在2017多年前三季度早已达到114万余笔，上年增长150%。”浦发银行买卖金融机构部董事长杨斌说。

金存樑告诉名记者，目前为止，上港集团超过95%的业务早已在网站进行兼办。从线下走到线上，上港集团各个渡轮的操作工作人员从120名缩减为不到60名，控股公司服务则转为更为注重增质提效各个方面。“党的十九大具体要建自由贸易区港，我们将更进一步加强银企合作，加大高科技信息技术高度，减少社会上和中小企业的生产成本，提升集装箱的总体运行效能。”

上港集团业务全自动化的看似，是天津银行业打破现代拳法，从现代利息转为进行产融结合，通过金融和的产品创新服务单一经济发展的不懈努力。浦发银行智慧港方式也准备全省主要港口复制、推广，目前为止智慧港计划早已相继在温州舟山港、上海港、南京港等港口公测。

浦发银行相关主管对名记者表示，随着“一带一路”倡导的提出，港口作为“一带一路”建设工程的关键性结点，承担着要道和架构交通枢纽的最重要职责，同时，伴随网络业务持续发展，对港口的关卡现代化、便利化和数位化提出了较高的要求。“浦发银行会继续发挥自身绝对优势特点，携手天津国际性港务控股公司等港口中小企业，积极探索通过金融创新，联合助力天津国际航运的中心建设工程以及服务于‘一带一路’倡导和单一经济发展。”