现在很多人一听说炒外汇，就觉得风险很大，很容易爆仓。我只想来用我4年的从业经验来和大家澄清做外汇的一些真相，和一些大家需要了解的基础知识。但愿能给即将想投资外汇，或者已经投资外汇的朋友一些帮助。做投资，首先要选择安全的投资平台其实外汇现在很多黑平台什么叫做黑平台就是你所存的钱并不是存在第三方托管的银行而是公司私人账户你所做的交易也不是真正与市场在做交易而是和你的老板在做交易所以在黑平台几乎是全亏，你进去就别想出来那怎样识别黑平台很简答的几个方式1.看杠杆，因为每个国家对金融有各自的要求美国：100倍英国：100倍澳洲：100倍--400倍日本：50倍香港：20倍如果在此地方开户杠杆高于这些数值，就是黑的

2.上网查监管机构外汇的投资大多数都是在国外所以我们去国外当地茶合法性，不现实一般就是在网上查，大家都知道国外的金融监管比国内要严厉很多他们的合法执照都是可以再网上查到的现在一般在国内外很有名的就是IFX这个平台。是目前全球第2大的交易商还有日本的东岳证券他们都属于第三方托管

3.开户所需的资金，汇出和回款汇出都是美元，回款也是美元一般入金和出金都是3个工作日，特殊情况是5日所以如果超过5日回款的都有问题

4.关于点差和佣金点差是银行收取的

佣金是平台收取的天上没有掉馅饼的也没有做亏本的买卖佣金是第三方公司用于公司运营的唯一收入，点差是平台的唯一收入所以无点差无佣金，那都是扯炒股国家还有印花税证券也有佣金啊

关于爆仓你只要按照游戏规则去做，不贪心，爆仓是很难的一门艺术如果你想一夜暴富，或者带有赌博的心态，那迎接你的也是爆仓任何投资不能带有赌博心态要稳，不要认为赚少了钱是赚不完的要细水长流见好就收

外汇，通俗的说就是一国货币比照另外一个国家货币的汇率大家去银行，可以看到外汇牌价，比如美元：6.6573就是我们需要6.6573的人民币才能换取1美元

为什么会产生外汇的投资因为国家之间需要贸易往来，需要对外需求

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“T”指交易登记日，“T+1”指登记日的次日，今天买入明天才可以卖出；T+0当日即可买卖现在外汇的平台大多不安全，是不受法律保护的，黑平台太多了，小心为上吧 有的，期货跟股票来一样，自都有主力控盘；可以做出来假指标来迷惑你的眼睛；中国的股市和期市都有主力控盘，之前的股市是独庄时代，目前是混庄时代，也就是多个主力。这是因为市场经济和中国金融市场发展日臻完善的结果。

外汇市场之前有控盘行为，如索罗斯狙击英国银行，不过现在没有了，因为经济的发展，国际贸易频繁，每天成交都是巨量资金，所以没有人或者机构、国家可以控制它，影响它的因素是会很多，但是想控制却不是那样简单。

总而言之，如果您想去操作金融理财产品，首先要认清楚，这个是风险投资市场，进来就要承担一定的风险，你面对的市场中的任何一个人都是你的敌人。

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期货合约自身不会规定什么东西必须多少多少钱，所以 price是指标的物的价格 price1. 结算价格,清理价格

2. 结算价格,平仓价格3. 结算价格4. 平仓价格比如原油期货的结算价，明显指代的是期货所代表的原油价格，价格，结算价格，交割价格，平仓价格，这些来自于标的物价格的波动，与标的物价格趋于一致，并不是合约规定的价格，期货合约绝对不会规定什么价格。结算价格一般是用来作为当天资金结算划转盈亏的依据,合约要是规定价格就不叫期货了。

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期货一年相当于好几年的股票经验，不过看你能不能活过来，学习炒股，最大的不是上来就学习什么技术指标，什么基本面，而是你的交易理念，资金管理，哎，说多了你也不懂，慢慢感悟吧！ 总部开户和分部开户没区别的只要是同个公司，开户都可以做的，只是看总部和分部的服务而已也可以去别的公司开户，原来的帐户可以先不用撤销，把资金转回到卡上就行

深圳市鼎誉投资管理有限公司是2016-03-25在广东省深圳市宝安区注册成立的有限责任内公司，注册地址位于深容圳市宝安区西乡街道共乐社区107国道雅美城大厦9楼901室。

深圳市鼎誉投资管理有限公司的统一社会信用代码/注册号是，企业法人李冠宏，目前企业处于开业状态。

深圳市鼎誉投资管理有限公司的经营范围是：投资兴办实业（具体项目另行申报）；创业投资业务；代理其他创业投资企业等机构或个人的创业投资业务；投资管理、经纪信息咨询（不含证券、期货、保险及其它金融业务）；企业管理咨询（不含人才中介服务）；股权投资；受托管理股权投资基金；国内贸易；货物及技术进出口。（法律、行政法规、国务院决定规定在登记前须经批准的项目除外）。^。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

深圳市鼎誉投资管理有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。

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数据显示，7月份中国外贸进出口2.93万亿元，增长6.5%。其中，出口1.69万亿元，增长10.4%；进口1.24万亿元，增长1.6%。

陆路铁路运货数据可佐证中国外贸的强劲恢复。

记者7日从国铁集团获悉，7月份，中欧班列继续保持强劲增长，累计开行1232列、发送货物11.3万标箱，同比分别增长高达68%、73%，连续3个月开行超千列，连续5个月同比实现两位数增长。

另外，上周四，另一海运指数——波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数（BDI）上涨，所有船型运价指数均走高。今年以来，虽然此指数波幅较大，但近期的动向却也部分显示出海运市场的回暖。

券商上调相关板块个股评级

“我个人特别看好强周期板块个股，如果风来了，就大赚特赚。”一位资深投资者私下向记者表示，站在当下看，海运等强周期个股有望复制上一轮的几倍甚至10倍的牛市行情。