1. 该金融机构是出于对IMB股票未来三个月后股票价格会高于$120出售此欧式看跌期权来赚取期版权费的目的。权

2. 该金融机构赚取了全部的期权费$4.1*10000=$4.1万。

3. 期权购买者出于对IBM股票未来三个月后股票价格会低于$120进行套期保值的目的购买的。

4. 期权购买者获得的收益为($120-$110-$4.1)*10000=$5.9万。

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跌幅还是挺大的，道指期货跌313点，报27376点，跌幅为1.1%;标普500指数期货跌1.2%，报3328.88点;纳斯达克100指数期货跌1.6%，报11388点。

由于当天美国总统特朗普宣布自己和夫人新冠病毒检测呈现阳性，美国的众多股指期货应声跌价，而且跌幅程度较往常相比来说也是比较大的。而这次完全就是因为这次爆炸性的新闻导致的。

特朗普宣布自己新冠病毒呈现阳性之所以会导致当天的股指期货下跌很大程度就是市场的恐慌情绪导致的，在不少投资者看来，如果美国总统确诊，而且一旦发生严重的事故，那么美国政府一定会产生一阵混乱，而这个时候股市也一定会受到不同程度的影响，所以不少人认为特朗普确诊使得自己的股票的风险瞬间增大，所以就着急抛出股票。而对于一些期货投资者，更是直接认为美国的经济也势必会受到特朗普确诊的影响，美国的经济甚至会加大停摆力度，直接对期货市场产生巨大的影响，所以这个时候必须要买空。

这个就是政治事件对于金融市场的影响，一些利好的政策会刺激股市的大涨，而一些不太好的政策也会让很多投资者慌乱起来，直接影响美国股市的涨幅和发展。但是，往往在这一场事件结束之后，股票价格也会很快再次回到正常水平，不会太长时间偏离，除非是这一政策造成的影响一直不消散，否者这样的爆炸性新闻一般影响的只不过是那些投机性的投资人，对于大多数相信时间价值的投资者来说并不会过于担心，反而会利用这些恐慌心理让自己大赚一波。

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我认为如果自己努力的付出了，就要向老板提出主动加薪。这样对自己的工作是一个肯定也是让自己更好工作的动力，如果自己的职位不可或缺，我认为老板会主动给你加薪。 创业初期是拉别人合伙还是自己单干比较好呢。以上问题我来回答，回答如下，我认为刚开始创业，还是拉别人合伙，跟别人一起和在一起合伙。就这样可以群帮群力，大家可以共同参考，共同研究市场。共同研究发展方向，这就比较好的方法。比单干强的多。我认为跟别人合伙，比自己单干好的多。以上问题回答完毕谢谢。

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TD就是在远期交割的一种价格， 一手为1000克，一般来说由于现货黄金与白银都是版看好后权市的， 所以一般会比现在的价格高， 所以会有溢价。 但是呢， T+D的价格是由现货的价格所决定的，一般来说现价涨了，T+D也涨了。 由于只需要交纳保证金就可以进行操作，玩得好可以有以小博大的效果，但是玩不好，亏损的比例也随之反大。 股票，是一个有价抄证券的凭证。股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证，股东可以凭借此凭证享受公司带来的分红和股息期权，是一份合约。万物皆可期权，需要注意的是期权合约会随着日期越来越临近行权日，时间价值会在不断的衰减。期权合约的价值是内在价值和时间价值组成

若您咨询的是认购期权的含义，指买方可以在特定日期按照特定价格买入约定数内量合约容标的的期权合约。

若您咨询的是股票期权的含义，期权是交易双方关于未来买卖权利达成的合约。就个股期权来说，期权的买方（权利方）通过向卖方（义务方）支付一定的费用（权利金），获得一种权利，即有权在约定的时间以约定的价格向期权卖方买入或卖出约定数量的特定股票或ETF。当然，买方（权利方）也可以选择放弃行使权利。如果买方决定行使权利，卖方就有义务配合。

股票期权交易是指采用公开的集中交易方式或者中国证券监督管理委员会批准的其他方式进行的以股票期权合约为交易标的的交易活动。

参考资料：《上海证券交易所股票期权试点交易规则》、《股票期权交易试点管理办法》、上海证券交易所股票期权简介

上交所在15就推出了上证50etf期权，现在逐步开放场外个股期权！期权打个回比方来说就是你用20块钱预答定了200块钱的黄瓜在一段期间的买入或卖出的权利，当然你也可以放弃行使这个权利，如果到期黄瓜涨价到300块钱你就可以行权卖出去，如果到期黄瓜降价到100块钱你就可以放弃行权不用花200买这个黄瓜，你的亏损就是20块钱！

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虽然吉利汽车身为自主一哥，并推出了高端品牌，在各家自主车企中已经是最为接近合资车企的一家，但这些努力并没有让吉利汽车均价有明显提升。在受到市场大环境下行、自主品牌受挤压的情况下，吉利汽车依然受到了一定的影响。

2020年上半年因受疫情影响，6月末的存货周转率、应收账款周转率（次数）都显著低于往年正常水平。存货中，产成品（主要是库存整车）余额18.2亿元人民币，高于上年末的15.6亿元。

此外《每日财报》注意到，吉利汽车的产能过剩问题十分突出。2020年上半年，吉利汽车产能利用率仅45.18%，不足半数。这不仅是受疫情影响，2019年随着3家新工厂落成，吉利汽车总产能由171万辆猛增至210万辆。

而当初的产能规划明显没有预料到近三年的车市低迷，随着2018、2019两年销量下降，产能利用率在2019年已降至不足60%。即便今年没有出现疫情，吉利汽车也会有相当一部分产能闲置。