现货是现在的实物，期货是未来的实物现货价格是对现在价格的反应，专期货价格属是对未来的预期价格现货价格与期货价格的涨跌情况会出现趋同性，要涨都涨，要跌都跌，但是在幅度上差别可能特别大，有时候我们认为期货与现货价格相差太多，就认为有投机的机会，理论上这个观点成立，其实在实际操作中，可能会成为误导自己做错交易，因为我们忽略了进入期货市场的资本多空力量博弈，可能会导致期货与现货价格不会很快回归一致，

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1.交易中，期货有做空机制，可以降低风险2.期货用保证金交易，只用5%-10%的保证金做百分之百的买卖，起到杠杆作用，实现了“以小博大”，提高了资金的利用率和周转率！3.期货遵循季节趋势，更容易预测，其价格受供求关系的影响4.期货维护图表和计算所需要的时间比炒股票要少得多。股票每一支都要维护一个图表，而对期货只需要1-3个图足矣！5.当你对棉花或者其他期货做出预测，假如你预测正确，肯定能赚到钱，因为所有月份合同都遵循相同趋势。不存在股市中所谓的“交叉盘”的问题，即：一些股票跌到新的低位，另一些股票涨到新的高位。6.期货下跌时不像股票那样需要高额利息税7.股市中可能因突然状况或者通过分配方案而使股价受到影响，而起火中不可能的8.大户不可能操作期货却可以操作股票9.关于期货的事实是广为人知的，就那几个品种买入多少都很明确；而很多股票始终是神秘股，有些还受到错误谣言的影响10.商业周期的不同阶段，对于期货价格的作用比对股票的价格作用更起作用的11.期货价格服从供求关系，而股票却不总是这样子12.期货投机笔股票投机更合法，因为你是在交易必需品13.对期货顶和低的预测要比对股票预测更有把握14.使用相同的资金投资，在期货中比在股票中赚的更多更快15.一旦掌握了对期货的预测和交易规则，便会操作其他的品种，而股票在变，你不得不学习新的知识以适应条件的变化

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你好，我是资深期货交易员没错，对倒就可以决定价格。期货市场资金很重要，不像股票，还要看手上的筹码，期货市场合约可以无限产生，所以有资金就几乎控制了一切。 有人把期货的价格和成交量做出函数吗有很多方法可以计算股票的价值，但最优雅和相对简单的方法之一仍然是通过股息贴现模型（DDM）个人投资者可以估计他们应该愿意为股票支付的价格或确定特定股票是否被低估或高估。是金色的新娘，你就是新郎，你高高地将我

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新浪财经客户端，提供7X24小时财经资讯及全球金融市场实时报价，覆盖股票、

债券、基金、期货、理财、管理等多领域全方位信息服务，为用户提供手机看财经、玩股票的阅读体验。系统要求：wp7.0、wp7.8、wp8.0 期货交易基来本属性可归纳为以自下几个方面：(一)合约标准化前一期我们通过标准化合约已了解了期货交易的这一特性。期货合约的条款中除价格外，其他均由期货交易所规定好，具有标准化的特点。(二)交易集中化期货交易必须在期货交易所内进行。期货交易所实行会员制，只有会员方能进场交易。场外的广大客户若想参与期货交易，只能委托期货经纪公司代理进入期货交易所交易。(三)双向交易和对冲机制双向交易也就是说期货交易者既可以买入期货合约作为期货交易的开端即买入建仓，也可以卖出作为交易的开端即卖出建仓，就是通常所说的“买空卖空”。

(四)杠杆机制期货交易实行保证金制度，也就是说交易者在进行期货交易时只需要缴纳少量的保证金，一般为成交合约价值的5%-10%，就能完成数倍乃至数十倍的合约交易，即“杠杆机制”。(五)每日无负债结算制度期货交易实行每日无负债结算制度，也就是在每个交易日结束后，对交易者当天的盈利状况进行结算，在不同交易者之间根据盈亏进行资金划转，如遇交易者亏损严重，保证金账户资金不足，则要求交易者必须在下一日开市前追加保证金。 1、技术面分析与基本面分析相结合。基本面分析指的就是会影响股指期货市场价格波动的新闻，包括财经政策、政治局面等等，还有其他投资品种的异常波动。技术面分析比较细致，也很重要。道氏理论、江恩理论、波浪理论同样适用于股指期货。而且各种均系法则、技术形态在股指期货中同样具有分析价值。2、严格控制风险。股指交易虽然风险比较小，但是也是存在杠杆效应的，投资者不要觉得风险小就可以随便做单，股指交易有多空双向交易，一旦做错了方向就是亏损，如果不控制自己的仓位严格止损的话，行情波动大的时候会有大亏损等着你。所以当市况出现与自己期望相反的走势时，就要及时止损，马上收手，总结经验，调整自己的状态。 当大盘还在延续着下跌趋势时，投资者应该开始积极选股，为将来大盘企稳时能内及时参与炒作打下基础这时要容重点选择股价曾经大幅下跌，而又能领先于大盘止跌企稳的个股，将它们列为关注对象。假如，在夏天里，我看见微风深情恋着骄阳，

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据悉DS品牌在华现有的7.5万名车主，虽然PSA集团表示不会让DS就此撤出中国市场，但这些车主显然就像父母离异后双方都甩手的可怜娃。

想当年苏菲玛索驾驶DS绝尘而来，何曾想过这个法国高端汽车品牌竟然也在中国凉凉了。

销量下滑注资无效长安汽车回天乏力

长安汽车对DS曾经寄予厚望，在2011年与PSA集团各出资20万成立长安PSA。从深圳生产基地的规模和配备来看，中法双方股东确实诚意满满，甚至将目标直接锁定为德系BBA。但法国人的小资与浪漫情怀是国人无法体会与接受的，DS的销量也一步步走低，拥有十几万台车辆产能的深圳生产基地，最终产能利用率只有个位数，并且成为长安和PSA集团共同的拖累。

今年长安汽车已经自顾不暇了，半年报营收净利润双双下滑，上半年营收298.8亿元、净利润-22.4亿元，同比分别下滑16.2%和239.2%，三季报长安汽车亏损有所收窄，但依然有26亿亏损。