导语

2021年国内液化气进口量为2477.98万吨，月均进口量在206.50万吨。据卓创船期数据统计，2022年1-2月液化气进口到港量平均在180万吨左右，低于2021年月均水平。

据海关最新数据显示，2021年国内液化气进口量为2477.98万吨，月均进口量在206.50万吨。据卓创船期数据统计，2022年1-2月液化气进口到港量平均在180万吨左右，明显低于2021年月均水平。卓创资讯认为，引起到港量变动的原因有以下几点：

首先，PDH开工率较低，部分单位停工检修或降负，降低对进口丙烷刚需采购量。1月及2月，进口丙烷成本端价格相对高企，但下游产品走势不及预期，PDH装置深加工利润空间不足，部分时期甚至倒挂，降低企业开工积极性，自去年年底开始，多家PDH企业开始停工降负，1月份PDH整体开工率不足80%，以化工为主的进口商降低进口货源采购量。

其次，1月及2月恰逢春节时期，以历年春节前后价格来看，节前上游存排库操作，液化气市场价格走势往往不尽人意，同时国际市场价格居高不下，基于对利润情况的担忧，进口贸易商采购积极性下降。另外，春节期间传统燃料市场需求量低迷，进口贸易商为合理控制库存及出货量，采购量也有所下降。以华南港口到货量来看，2022年1-2月平均到港量在48万吨左右，相较于2021年同期水平的60万吨减少12万吨。

与此同时，进口贸易利润与PDH装置利润也发生了逆转。

1月及2月进口码头贸易到港量减少，另外部分主营炼厂春节期间低产量生产，上游整体供应量减少，但在国际原油及国际冷冻货外盘震荡上扬下，下游备货热情较高，导致市场资源错配，国内进口气销售价格水涨船高。卓创资讯理论测算，1-2月进口LPG平均套利为654元/吨。