大功率锂离子混合动力汽车电池。（参考图片来自阿贡国家实验室，Flickr）。

IDTechEx最近的一份报告估计，到 2030 年，全球钴需求的 8% 和锂需求的 6% 将由回收的锂离子电池供应。

据市场分析师称，到 2030 年，通过锂离子回收，总共可以回收超过 180,000 吨锂、钴、镍和锰，预计到 2042 年该价值将增长约 10 倍。

对于这家总部位于英国的公司而言，回收不会是解决锂离子行业面临的所有挑战的灵丹妙药，但它可以帮助向循环经济转变，并将在最大限度地减少材料短缺和负面影响方面发挥重要作用锂离子电池生产的影响。

IDTechEx 的专家认为，需要记住的一件事是，鉴于钴主要用于消费电子产品，预计其需求增长将远低于电动汽车，以及电动汽车电池中钴含量的降低。

“理论上，到 2030 年，大约 15% 的钴需求可以通过回收材料来满足，”报告中写道。“实际上，正如 IDTechEx 的预测所概述的那样，由于难以从消费电子产品中收集和转移高钴电池，这不太可能发生。最终，所有供应链利益相关者都需要对其产品的道德影响承担责任。”

IDTechEx 的专家认为，消费电子电池的内在价值表明需要考虑更全面的收集和分配到相关回收设施。考虑到材料供应瓶颈的可能性越来越大，这一点尤其重要。

“IDTechEx 估计，钴短缺可能会在 2020 年代中后期出现，预计锂以及其他材料也可能出现瓶颈。”

“因此，锂离子回收变得更加重要。虽然它在不久的将来无法满足预测的材料需求，但它可以在最大限度地减少材料短缺和瓶颈方面发挥作用，这将扰乱向电动汽车的过渡、固定储能的部署，并抑制锂电池市场离子电池。”