据报道，标普全球cFlow周一分析显示，因炼油厂一直保持高产量，美国原油库存上周可能下降270万桶。

普氏能源资讯分析师预计，炼油厂上周的开采量将维持在96.4%，与产能持平。美国能源信息署数据显示，截至8月2日当周，美国原油净日产量为1780万桶，同比增长高于5年平均水平，主要受美国墨西哥湾沿岸和中西部地区原油产量增长的推动。

炼油利润率本月有所下滑，但仍足以鼓励炼油商保持高企的运行。普氏能源资讯(Platts)数据显示，8月迄今，USGC Mars焦化利润率平均为8.48美元/桶，WTI利润率平均为11.87美元/桶。

270万桶的原油供应将使美国原油库存达到4.362亿桶，较5年来平均水平高出2.5%左右。原油库存通常在每年的这个时候下降，进入秋季炼油厂维修季节，预计10月份将达到峰值。

EIA上周的数据显示，由于出口放缓，美国原油库存在截至8月2日的一周意外增加。库存的增加推动原油期货走低，尽管油价在上周末反弹。

尽管如此，对经济放缓的担忧最近令原油期货承压，尽管地缘政治紧张局势仍对原油期货构成支撑，但如果原油库存与预期相反，原油期货可能因缺乏新的看涨消息而再次下跌。

美国原油出口放缓让看涨者的担忧。上周美国对亚洲的原油出口量降至474万桶，低于截至8月2日当周的517万桶和截至7月5日当周的1002万桶，对欧洲、拉美和加拿大的原油出口也有所下降。尽管上周出口量有所下降，但预计对欧洲的基本负荷出口仍将保持稳定，美国向西北欧和地中海出口的轻质低硫原油将面临套利。

尽管流入亚洲的原油套利交易似乎已经开放，但超大规模油轮的供应已经收紧，对亚洲的出口依赖于船舶压载舱。目前，美国唯一能够完全装载VLCC的港口是路易斯安那州海上石油港口(LOOP)，根据cFlow的数据，该港口在过去四周内没有出口原油。

普氏分析师预计，上周美国汽油库存平均减少70万桶。分析师此前预计馏分油库存增加87万桶。随着炼油商保持高产量，汽油和馏分油的产量应该会保持强劲。美国的低失业率应有助于提振汽油需求，与此同时，汽油零售价格同比也应有所下降。然而，工业部门的放缓可能会拉动馏分油需求。国际贸易紧张局势导致的集装箱运输量下降，再加上钻井活动放缓，都表明馏分油消费量下降。