上周五夜间，燃料油主力2001合约低位震荡偏强运行，报1751，跌幅1.90%。在IMO2020限硫令执行前夕，燃料油主力2001合约价格迎来大幅下跌，周跌幅近14%，为合约上市以来单周最大跌幅。外盘燃料油方面，全球高硫燃料油需求在2020年1月1日前夕崩塌，新加坡高硫燃料油现货升贴水和近月价差在本周最后两个交易日跌入负值区域，新加披高硫380现货价格在最近的九个交易日中累计下降近100美元/吨。本周全球燃料油库存方面，新加坡库存2035.5万桶，周环比下跌3%，西北欧库存87.4万吨，周环比下跌21%，富查伊拉库存1401.6万桶，周环比下跌2.2%。在11月下旬和12月上旬，未安装脱硫塔的远距离航行的船只因担忧在2020年1月1日到港前无法加注低硫燃料油，将会在当下提前开始使用低硫燃料油，而到12月中下旬将轮到未安装脱硫塔的近距离航行的船只开启使用低硫燃料油，但高硫燃料油的消费不会彻底消失，鉴于仍有相当规模的船队已经安装配备或者正在考虑安装配备脱硫塔，叠加部分非合规船企继续使用高硫燃料油，随着高低硫价差的打开，高硫燃料油不排除短期内会经历小规模的消费反弹。操作建议： 沪燃2001合约不建议追空，关注燃料油远月2005合约在近月2001合约引发的下跌过程中多单介入的机会。